NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      2月9日，豐田發佈2021年4～12月合併財報（國際會計準則）,凈利潤為2.3162萬億日元，同比增長58％。作為同一期間超過2017年的2.0131萬億日元（當時為美國會計準則），時隔3年創出新高。日元貶值趨勢和每輛車的盈利改善做出貢獻。由於新冠疫情的影響，汽車行業受到零部件短缺的困擾，在此背景下，豐田相比其他車企更好地抑制了減産。

      2021財年（截至2022年3月）全年的凈利潤預期維持不變，銷售額預期為增長8％的29.5萬億日元，比此前下調了5000億日元。4～12月的銷售額增長19％，增至23.267萬億日元。營業利潤增長68％，增至2.5318萬億日元，高於分析師預期平均值（日本Quick Consensus預測為2.4855萬億日元）。

      不過，從10～12月來看，凈利潤下降6％，降至7917億日元。為了挽回疫情之初的減産，與進行大幅增産的上年同期相比，從營業損益的階段開始出現利潤下降。預計2021財年全年的凈利潤增長11％，增至2.49萬億日元。