NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       晶片短缺和中國封控正在對日本汽車銷售造成進一步影響。汽車銷售的業界團體日前發佈的數據顯示，2022年1～6月（上半年）日本國內新車銷量（含輕型汽車）比上年同期減少15％，降至208萬6178輛。零部件短缺等導致生産停滯，創出發生東日本大地震的2011年上半年（191萬9千輛）以來的最低水準。

       新車銷量低於受到疫情下減少外出的影響的2020年上半年（220萬7千輛）和雷曼危機導致經濟惡化的2009年上半年（218萬6千輛）。

       日本汽車銷售協會聯合會和全國輕型汽車協會聯合會發佈了上述數據。註冊車（排量超660cc）減少16％，降至128萬5760輛，而輕型汽車減少15％，降至80萬418輛。按乘用車的品牌來看，豐田（不含雷克薩斯）銷量減少19％，降至63萬8050輛。速霸陸也減少21％，降至4萬6008輛，下滑明顯。

       6月單月的新車銷量（含輕型汽車）比上年同月減少10％，降至32萬7896輛。自2021年7月以後，連續12個月低於上年同月。註冊車減少16％，降至19萬7530輛，作為6月數據，創出1968年啟動統計以來的最低水準。輕型汽車銷量減少0.4％，降至13萬366輛。由於日本國內工廠受中國封控影響而減産等影響，豐田的日本國內銷量減少25％，大發工業減少18％，均出現下滑。

豐田在東京的銷售店

       在日本以外的主要銷售地區美國、歐洲和中國，零部件短缺導致的銷售低迷也在擴大。

       雖然銷量因零部件短缺而無法確保，但由於原材料費上漲，車企不得不實施漲價。馬自達和三菱汽車將在並未進行全面改進的情況下提價。

       豐田陸地巡洋艦停止接訂單

       豐田7月1日透露，SUV陸地巡洋艦的現有車型（300系列）停止接訂單。由於晶片短缺等影響，交貨期延長，在啟動下一款車生産之前，有可能無法完成已接訂單的生産。在生産恢復正常之後，現有車型將重新開始訂單。在上市後不久就停接新款車訂單的情況實屬罕見。