NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      4月12日，美國拜登政府宣佈將引進汽車環保新規定。美國將對汽車廠商設置嚴格標準，包括從2027年起逐步削減二氧化碳排放量約50％等。美國政府認為，在新規之下，到2032年新車銷量的最多7成將轉為純電動汽車（EV），推動EV普及。

日産在美國的整車工廠

      歐盟3月底就2035年原則上禁止銷售零排放以外的汽車達成了一致。美國這次在圍繞汽車的嚴格環境標準上也緊追歐盟。比美歐企業更晚開發和銷售EV的日本廠商將被迫應對。

      按照新規，汽車廠商到2032年需要將碳排放量比2026年減少一半以上，年均削減1成以上。2032年的標準是2021年平均新車排放量的四分之一。

      氮氧化物及細顆粒物「PM2.5」等有害物質的排放量也要求達到嚴格的水準。新規是在徵集企業等的意見之後最終決定的。

      規定沒有按車型來確定，而是以汽車廠商為單位確定是否超過許可水準。廠商越是推進EV的開發和銷售，越容易達到標準，可見美國政府是要促進由汽油車向純電動汽車轉型。

      美國環保局（EPA）強調，按照新規定到2055年將阻止約100億噸的二氧化碳排放。相當於2022年美國年排放量的2倍以上。

      對拜登而言，防止全球變暖的舉措是核心政策之一。在目前的美國汽車銷量中，EV的佔比在6％左右。按照新規，這有利於完成到2030年EV等電動汽車佔到新車銷量一半以上的目標。

      由於引進了新規定，日本廠商被迫應對。豐田計劃從2025年開始在美國當地生産EV。副社長宮崎洋一説：「在美國，需求轉向EV是很重要的因素」。

      為了2026年銷售而開始在美國生産EV的本田也將通過改建生産線來建立EV生産體制。本田負責人表示：「今後支援美國環保規定的方針不變」。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）飛田臨太郎 華盛頓報道