NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      美國財政部3月31日公佈了針對本國消費者購買純電動汽車(EV)之際的稅收優惠的指針。日本、歐洲和南韓要求的在北美以外生産的進口車享受優惠一事被擱置。日歐韓的汽車企業將不得不在以實際比美國企業更高的價格銷售純電動汽車和在北美進行本地化生産之間做出抉擇。

本田為了在美國銷售純電動車正在改修俄亥俄州工廠的生産線

      這一稅收優惠措施將被寫入美國于2022年8月通過的《通脹削減法案》，自2023年起適用。措施將購車者最多可獲得7500美元稅收抵免的對象限定為在北美組裝的純電動汽車和插電式混合動力車（PHV)。

      對此，日歐韓的政府此前提出“這是過度優待美國車企的措施，將對本國汽車産業造成重大打擊”，要求美國修改方案。尤其是歐洲各國強烈反對，法國總統馬克龍表示“這將導致西方的分裂”。

      美國總統拜登曾表示同意進行修改，但在美國財政部的新方針中，進口車並未獲准享受稅收抵免。重視本國産業的美國國會出現反對擴大適用範圍的聲音，美國財政部只做了最小限度的修改。

      日本和歐洲一直呼籲除了整車以外，還應放寬將作為電池原料的重要礦物的採購和加工、電池零部件的製造和組裝的一定比例限定為北美區域內等條件。美國財政部計劃在重要礦物方面調整為日本和歐洲也享受與美國等相同的待遇，但有關電池零部件製造的相關條件並未改變。

      美國財政部部長耶倫在聲明中指出“我們將構建強有力的美國工業基礎，加強供應鏈”。將通過僅優待北美生産的車輛，吸引純電動汽車相關投資，借此對抗在該領域快速發展的中國。

      美國財政部將於4月中旬公佈優惠對象車型，自2023年銷售的車輛開始適用。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）飛田臨太郎 華盛頓報道