NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      10月12日，豐田和出光興産宣佈，將合作量産純電動汽車（EV）用的新一代「全固態電池」。全固態電池是大幅提高EV性能的「核心」，豐田計劃2027~2028年推出配備全固態電池的汽車，通過與擁有材料製造技術的出光合作，提高開發速度。

豐田正在開發的全固態電池

      兩家企業於當天達成了一致。今後將在開發測試設備和量産等方面展開合作。

      全固態電池被視為下一代電池的「本命」，特點是可以縮短充電時間，並且延長續航距離。與現在的主流車載液態鋰電池不同，鋰離子在固態電解質內移動。

      此次，兩家企業將開展合作的是硫化物類固態電解質，具有柔軟、容易與其他材料緊密接合和容易量産的特點。

     豐田計劃2027~2028年推出配備全固態電池的EV。開發的車型將具有充電時間10分鐘以內、續航距離約1200公里的性能。豐田的現行EV「bZ4X」使用的鋰電池的充電時間約為30分鐘，續航距離約600公里（CLTC模式）。EV的便利性將得到質的飛躍。

      豐田計劃2026年將EV的全球銷量擴大到150萬輛，2030年擴大到350萬輛。不過，全固態電池達到實用化以後，目前仍僅配備於部分高價車型，還在開發低價的磷酸鐵鋰（LFP）電池，也將準備很多電池産品，以獲取廣泛的需求。