NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      美國汽車大企業福特汽車（Ford Motor）11月21日發佈消息稱，將重啟此前中斷的美國密西根州的純電動汽車(EV)電池工廠的新建計劃。在中美對立持續的背景下，得到中國電池企業寧徳時代新能源科技（CATL）技術支援的計劃受到批評，但福特表示將生産規模比原計劃減少40%，力爭2026年投産。

由於美國國內純電動汽車的普及速度緩慢，將縮小生産規模(福特野馬品牌的純電動汽車，REUTERS)

      福特汽車發佈了將重啟位於密西根州馬歇爾的新電池工廠建設的消息。福特曾在2月份表示，將在該工廠生産材料便宜的磷酸鐵(LFP)電池，但在9月宣佈中止建設。

      福特在11月21日的聲明中表示「確認將推進這個項目，感到非常高興」，在此基礎上表示「考慮到投資、增長和盈利性之間的平衡，將縮小規模」。按2月公佈的當初計劃，年産量為35吉瓦時，但將下調至20吉瓦時。雇用人員也將從2500人減少到1700人。

      福特針對縮小規模解釋稱，是因為美國純電動汽車的普及速度比預想的要慢。由於與美國汽車工人聯合會(UAW)的勞資談判陷入僵局，福特10月份宣佈將考慮推遲或撤回總額達120億美元的純電動汽車相關投資。除了行情之外，還因為工會要求提高工資或將導致人工費增加。

      馬歇爾工廠計劃獲取寧德時代的技術支援，因此，加強對華強硬姿態的共和黨議員提出批評。雖然福特表示將以全資子公司運營工廠，強調稱是「美國造」，但對純電動汽車的供應鏈仍然存在中國的影響力，警惕感很強。

      福特沒有透露這一系列計劃的變化是否與中美關係的政治動向有關。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）堀田隆文 紐約