NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　為滿足快速增長的中國液化天然氣（LNG）需求，越來越多日本企業開始採取行動。靜岡燃氣（Shizuoka Gas）2019年將液化天然氣裝入存儲罐，向中國石油天然氣集團（中石油）供貨。日本西部燃氣（Saibu Gas）也打算通過存儲罐向中國轉售。日本液化天然氣需求持續增長的時代走向結束，在這一背景下，各家企業將通過轉售多餘的液化天然氣來抑製成本增加。  

　　靜岡燃氣啟動了將液化天然氣分裝到存儲罐中、轉售到中國的業務。首先把裝有18噸液化天然氣的存儲罐試驗性向中石油出售5個。靜岡燃氣力爭2020年內簽署在3年裏向中石油每年供應數萬噸液化天然氣的合同。

中國很多缺乏管線的地區，液化天然氣的卡車運輸正在增加（REUTERS）

　　靜岡燃氣2018年投入約1500萬日元，引進用於存儲罐的液化天然氣充填設備。液化天然氣通常利用載重7萬噸的大型船隻運輸。採用18噸存儲罐的背景是，把液化天然氣分開銷售的需求在最近2～3年在中國增加。

　　中國很多地區缺乏管線，不少燃氣企業把液化天然氣裝在存儲罐裏、用卡車或小型船隻運輸。今後，預計企業和地方政府被要求擁有一定量的液化天然氣儲藏設備，存儲罐需求也有望增加。

　　靜岡燃氣由於縣內的工廠關閉等影響，燃氣需求減少。該公司利用長期合同每年採購約120萬噸液化天然氣，但日本國內年銷量僅為100萬噸左右。每年會剩餘10萬～20萬噸。計劃爭取中國等的零碎需求，到3年後通過存儲罐每年銷售10萬噸左右。

　　此外，福岡市的西部燃氣也在2019年通過存儲罐向中國試驗性銷售了液化天然氣。三井物産在營業等方面提供了協助。西部燃氣也通過長期合同採購液化天然氣，但由於日本的燃氣零售自由化，九州電力（Kyushu Electric）涉足城市燃氣零售，西部燃氣正在被奪走客戶。因此西部燃氣將把“多買的液化天然氣”轉售給中國。

　　液化天然氣一般簽署長期採購合同，如果未能購買合同中規定的數量，需要支付違約金。因此，需求正在減少的日本企業為了抑製成本增加，有必要轉售。在需求顯著減少的日本地方燃氣企業之間，這種傾向更為顯著。

　　相關業務也在增長。從三菱商事涉足的液化天然氣交易業務來看，從日本的電力和燃氣企業收購多餘的液化天然氣，再轉售給中石油、中石化、中海油的交易正在增加。

　　三菱商事自2013年啟動交易業務，短期和現貨交易2018年度比2017年度增加3倍，達到近300萬噸。2年前僅約20人的交易體制擴大至約80人，作為日本企業達到最大規模。三菱商事與60多家企業簽署了現貨交易的事前協議書，為了簽署新合同，還在與亞洲的潛在客戶推進談判。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）花房良祐