NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       松下社長津賀一宏11月22日就車載電池表示,「目前沒有在中國建設生産基地的計劃」。該公司現在向美國純電動汽車（EV）廠商特斯拉供應幾乎所有的車載電池。特斯拉在中國上海建設新工廠，並啟動試生産，不過津賀的發言顯示出松下眼下沒有開展本地化生産的計劃。

松下社長津賀一宏在記者會上（22日上午，東京都港區）

      在向分析師介紹業務戰略的「IR日」之前，津賀社長接受了記者的採訪。關於在中國的電池生産工廠，他表示，「目前沒有具體的計劃」，同時表示，「是使用其他電池廠商在中國製造的電池，還是從（美國的大規模電池工廠）千兆工廠調撥我們的電池，這由特斯拉決定」。此前津賀一直避免明確回應中國生産問題。

      關於車載電池，津賀表示，「正致力於提高千兆工廠的生産效率」。在提高生産效率的基礎上，如果電池的産能跟不上需求，「將與特斯拉協商決定怎麼辦」，顯示出與今後投資有關的想法。

      津賀自2012年上任以來，一直呼籲推進結構改革。稱「完全消除虧損」，顯示出完成業務結構改革的姿態。並表示「2021年度將在直接支出方面産生1000億日元的利潤」，其中，將通過削減人工費産生300億日元，通過集中工廠較多的亞洲、歐洲和中國等地工廠和間接削減業務産生300億日元，通過整理虧損業務産生400億日元。關於結構改革，津賀表示，「如果顯示不出速度感，將自上而下地推動改革」，有意對傳統的公司主導方式進行調整。