-
中車碳纖維地鐵車輛亮相柏林
(2018/09/21)
-
新型車輛的車體、座椅、轉向架構架等採用碳纖維強化塑膠，車體自身有望減重35％……
-
日本化工品開始被中國企業模倣
(2018/09/20)
-
手機防水膠帶等化工品難以像家電和汽車一樣拆解倣造，因此是至今是為數不多的免於被中國企業倣造、日企能保持競爭力的領域。但最近情況有些不妙……
-
世界最大鐵路展會在德國開幕
(2018/09/18)
-
中車和西門子等企業展示最新車輛和服務。法國阿爾斯通展出世界首款氫動力燃料電池列車……
-
開發MRJ的三菱飛機擬實施2000億日元增發
(2018/09/17)
-
為了2020年中期交付首架飛機，該公司將重建經營基礎，消除資不抵債，確保開發資金……
-
帝人將在華新建材料工廠 應對純電動車需求
(2018/09/17)
-
將生産比金屬輕的玻璃纖維增強塑膠，可加工為純電動汽車的電池箱或結構零部件等……
-
法國鐵路列車2023年起逐步實現自動駕駛
(2018/09/13)
-
法國國鐵和日立的子公司等將參與研發。將先在巴黎郊區的線路上啟動，之後推向高鐵……
-
日本機床出口時隔21個月下滑 原因在中國?
(2018/09/13)
-
日本機床行業8月整體訂單額增長5.3％，但出口額下降4.4％。截至7月，來自中國的訂單額已連續5個月同比降低，8月似乎仍在降低。貿易戰的影響逐步明朗，中國企業的投資觀望態度正在擴大……
-
工業機器人核心零件三強在中國廝殺
(2018/09/12)
-
廣東在成為手機主要産地的同時，也是小型工業機器人競爭最激烈的地區之一，在關鍵零部件精密減速器領域，日企曾獨家供貨，但中國企業崛起，一場“廝殺”上演……
-
東麗將增産2成碳纖維 瞄準風電、汽車需求
(2018/09/11)
-
此次並非增産面向飛機的高性能産品，而是增産生産效率較高、價格低的産品……
-
製造業回歸發達國家 日本發起攻勢
(2018/09/07)
-
製造業遷往人工費較低國家的趨勢正在發生逆轉，生産開始回歸發達國家。面對希望掌握産業主導權、把控工廠“大腦”的美國和德國，日本企業的動作越來越活躍……
