NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本戶田建設與雅馬哈發動機將聯手開發以氫氣為動力的燃料電池船，計劃于2015年夏季建造漁船和10噸級的小型遊艇，並在長崎縣下水試航。以2014年年底上市的燃料電池車（FCV）為代表，日本還在研發使用燃料電池的大巴車和叉車。由於使用過程中不會釋放溫室氣體，氫在今後可能會作為一般能源進一步普及。

　　除了戶田建設與雅馬哈發動機之外，岩谷産業、環保車研發創業企業Flat Field也將參與開發。雅馬哈負責提供船體，Flat Field負責燃料電池構件的開發和採購。岩谷産業提供氫處理等技術支援，戶田建設負責管理整體項目。日本環境省也將對該項目提供幫支援。

　　燃料電池船將裝載相當於燃料電池車2倍左右的氫燃料，可行駛約80公里。據悉，現階段製造成本將超過1億日元，比柴油驅動的同等規模小型船舶高3倍以上。

　　此外，德國也在進行燃料電池船的相關實驗。與陸上運輸工具相比，燃料電池船在全球的開發較為滯後。
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