NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本戶田建設與雅馬哈引擎將聯手開發以氫氣為動力的燃料電池船，計劃於2015年夏季建造漁船和10噸級的小型遊艇，並在長崎縣下水試航。以2014年年底上市的燃料電池車（FCV）為代表，日本還在研發使用燃料電池的大巴車和堆高機。由於使用過程中不會釋放溫室氣體，氫在今後可能會作為一般能源進一步普及。

　　除了戶田建設與雅馬哈引擎之外，岩谷産業、環保車研發創業企業Flat Field也將參與開發。雅馬哈負責提供船體，Flat Field負責燃料電池構件的開發和採購。岩谷産業提供氫處理等技術支援，戶田建設負責管理整體項目。日本環境省也將對該項目提供幫支援。

　　燃料電池船將裝載相當於燃料電池車2倍左右的氫燃料，可行駛約80公里。據悉，現階段製造成本將超過1億日元，比柴油驅動的同等規模小型船舶高3倍以上。

　　此外，德國也在進行燃料電池船的相關實驗。與陸上運輸工具相比，燃料電池船在全球的開發較為滯後。
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