NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　南韓3大造船企業2018年4～6月的合併財報均已出爐。現代重工和三星重工出現營業虧損，獲得南韓政府下屬的産業銀行支援、正推進重建的大宇造船海洋的利潤下降6成。由於中國企業的低價攻勢，南韓的海洋設備業務表現低迷，大型油船等船舶業務也持續陷入苦戰。南韓3大造船企業都在推進結構改革，但産生效果可能需要較長時間。   

　　現代重工和三星重工的營業虧損已經持續3個季度。

　　對南韓造船企業而言，從海底開採、儲藏石油和天然氣的海洋設備業務表現尤其低迷，原因是中國企業的崛起。現代重工在約3年半時間裏沒有獲得海洋設備新增訂單。受此影響，位於南韓東南部蔚山造船長旁邊的海洋設備工廠將在8月內被迫停止運作。

　　現代重工的船舶業務由於2016年訂單低迷的影響，銷售額下降，4～6月的營業虧損（1757億韓元）環比出現增長（1～3月虧損1238億韓元）。此外，反對結構改革的工會舉行罷工也成為企業成本增加的原因之一。

　　三星重工也在推進海洋設備業務的重建，4～6月的營業虧損比1～3月增加527億韓元。

　　大宇造船的利潤下降6成。該公司表示，液化天然氣（LNG）船等「船舶價格下落，在材料價格上升的嚴峻狀況下，正努力穩定確保盈利」。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田健一 首爾 報道