NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　中國正在穩步推進培育工業機器人産業的政策。在減速器領域，中國的綠的諧波傳動科技有限公司（leaderdrive）崛起，正在面向中國的工業機器人廠商擴大銷售。日本哈默納科的推算顯示，從面向中國工業機器人廠商的小型減速器市場份額來看，哈默納科為4成，綠的掌握2成。

　　日本企業增産

　　不過，瞄準減速器的不僅是中國企業。例如，世界第一的工業馬達廠商日本電産也對減速器啟動了積極投資，宣佈通過子公司“日本電産新寶”在2022年度之前投資2000億日元用於並購（M&A）和設備投資。　

精密減速器

　　在減速器領域，日本電産將在長野縣上田市建設新工廠，加上京都和菲律賓等地的工廠，計劃把月産能提高至20萬台。此外，日本電産還討論2018年度內在機器人零部件和模具衝壓相關領域實施2～3起並購，通過數十億日元至100億日元的中小規模並購擴大産品線。

　　日本電産提出了到2020年度把銷售額提高至2萬億日元的計劃，不僅是汽車和家電，在機器人領域也計劃擴大相關零部件業務。日本電産計劃通過果斷投資，取得全球減速器領域的5成份額。

　　市場份額居首的哈默納科也沒有袖手旁觀，將著手新建工廠。到2020年度，把減速器的月産能提高至近30萬台，達到目前的約3倍。在增加産能的同時，哈默納科還將通過高品質和服務能力形成差異化。哈默納科深圳營業所的負責人表示，“在中國也希望成長為在品質上精益求精的工業機器人廠商”。

　　“中國製造2025”計劃被視為中美貿易戰爭的導火索之一。德國也出現了阻止中國企業收購本國機床企業的動向。

　　一方面，國際機器人聯盟發表樂觀的預測稱，到2020年中國將佔到世界機工業器人銷量的4成。但中美貿易戰的影響越來越大，中國生産下滑等風險也浮出水面。小型精密減速器市場處於三足鼎立狀態，主導權競爭目前似乎會持續下去。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）井澤真志 深圳