NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　由於中國經濟減速和智慧手機市場觸頂，目前的半導體需求正在減少，但大金認為隨著自動駕駛汽車、5G和數據中心的擴大，從長期來看市場將保持增長。氟化學工廠建設需要較長時間，因此在逆風下也沒有推遲計劃，決定了大型投資計劃。

製造氟化學産品的淀川製作所（大阪府攝津市）

　　用於半導體製造設備的氟類樹脂的生産企業只有從美國杜邦剝離的科慕（Chemours）和大金。儘管市場規模較小，但這是一個利潤率很高的小眾市場。三浦表示，「就算石油化學行業的人，也有人對氟不太了解」。氟具有難以和其他物質化合的性質，因此要去除雜質、提高純度，需要特殊的製造經驗，難以出現新的競爭者。

　　大型投資的另一個意圖是電動汽車。大金還將在中國第2工廠啟動車載鋰離子電池材料的本地化生産。目前在日本和美國生産。使用大金自主研發的添加劑混入正極材料之後，可以提高電池的耐久性。電池容量將增加2成，有望延長純電動汽車的續航距離。

　　大金的目標是世界最大電池企業寧德時代新能源科技（CATL）。雙方已在電池盒填充物領域開始了交易。大金將以此為立足點，向市場提供高附加值的添加劑，將宣傳被行業龍頭企業採用的業績，用以開拓新客戶。

　　利潤新高的支撐

　　2021年在德國杜塞爾多夫市新建的研發基地成為車載電池業務的開拓關鍵。但在整體750億日元的投資計劃中，該項目的規模卻僅為30億日元左右。大金將租借一家實驗室，自7月起展開活動。

　　大金將成為旗手，開發用於全固體電池的電解質。計劃2019年度內成立企業聯盟，呼籲汽車零部件巨頭和各個大學參與。三浦幹勁十足地表示，「希望開發半導體+α的用途」。

　　大金計劃到2020財年（截至2021年3月）將化學業務的營業收入較2018財年增加24％，達到2500億日元。與空調不同，一般消費者並不熟悉大金的化學業務，但該業務最近數年的營業利潤率達到14～16％左右，一直在支撐著大金連續6年創下的營業利潤新高。

　　因此，大金的在華業務備受期待。但半導體在中美貿易摩擦中成為焦點，今後的業績難以預料。如果中國的半導體製造設備自産化不甚順利，市場需求或將低於預期。

　　大金在逆風下採取了強勢的投資政策。今後大型投資和利潤增長的平衡將受到考驗。