NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       正在發生象徵性變化的是作為工具機最大客戶的汽車行業。向被稱為「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共用和電動化）的新一代汽車過渡的趨勢迅速推進。

       豐田設備投資減少3％

       汽車廠商等大型製造業企業將投資的重心轉移到軟體開發等方面。豐田2020財年（截至2021年3月）的設備投資將減少3％，另一方面，用於應對電動化和自動駕駛的研發費用則保持不變。此外，JFE鋼鐵也將在2022年度之前，向鋼鐵廠高爐內溫度的數據利用等方面投入400億日元。

日本國內工具機廠商的工廠

       在全球工具機市場，競爭對手也在崛起。在中國，高功能産品依然依賴從日本和德國等進口。另一方面，在面向汽車沖壓等特定領域，當地企業濟南二工具機集團掌握8成份額，國産化逐漸推進。

       如何才能避免日本企業逐漸走下坡路呢？DMG森精機將與KDDI聯合推進採用新一代通信標準「5G」技術的試驗，從運作中的工具機收集大量數據，利用人工智慧（AI）進行分析，推動産品改良。工具機行業或許也需要充分利用數位技術，磨練産品力。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山中博文