NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本工作機械工業會發佈的數據顯示，2020年日本工具機訂單額（快報值）同比減少26.8％，降至9007億日元。由於新冠疫情的影響，10年來首次跌破1萬億日元，訂單持續依賴中國。日本工作機械工業會考慮到歐美和印度的經濟改善，認為2021年訂單將增長3成，達到1.2萬億日元，但全面復甦仍需較長時間。

　　來自海外的工具機訂單額減少21.6％，降至5773億日元。經濟率先復甦的中國起到拉動作用，1～11月累計訂單額同比增長12.7％，達到1720億日元，佔外需的3分之1。

　　日本工具機廠商大隈表示，「在中國，來自基礎設施相關的工程機械、卡車和風力發電領域的洽購積極」。中國工程機械工業協會的數據顯示，2020年中國國內的挖掘機銷量同比增長40.1％，達到29萬2864台，創出歷史新高。

　　尤其是面向小規模工程的小型挖掘機的需求強勁。這正在給日本的液壓設備企業帶來益處。

日本的工具機工廠

　　機械製造商不二越的社長坂本淳表示，「在此前依賴人力的光纖鋪設工程等之中，2～3噸的液壓挖掘機需求正在增加」。該公司面向小型挖掘機供應液壓設備，預計2021年也維持訂單同比增加。

　　另一方面，來自美國的工具機訂單額（1～11月）同比減少28.6％，降至1417億日元。歐洲則更為嚴峻，降至864億日元，減少47.6％。尤其是飛機相關領域遭受巨大打擊。牧野銑床製作所的數據顯示，「在美國波音一部分飛機停産時，新冠疫情又造成進一步打擊」。  

　　但目前出現以汽車為起點的復甦趨勢。日本工具機廠商OKK透露，「2020年11月收到來自歐美的汽車相關訂單」。三菱重工工作機械也在12月從印度獲得汽車齒輪工具機的大額訂單。

　　日本國內的工具機訂單額為3233億日元，減少34.4％。訂單額在5月觸底，單月訂單開始改善。但由於疫情再次擴大，對投資保持觀望的趨勢突出。但最近在汽車生産開始改善的背景下，出現了積極趨勢。工具機及汽車零部件企業捷太格特的12月日本國內訂單額同比增長1成以上。據稱「汽車相關的現貨訂單做出貢獻」。

　　日本工作機械工業會的會長、芝浦機械會長飯村倖生針對今後的訂單動向表示，「訂單水準的中心線稍微提高，2021年將處在這個延長線上」。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山中博文