NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　空調銷售額排在全球首位的大金工業將迎來脫碳化的破壞性創新。由於氣候變化，全球空調數量到2050年將增加至現在的約3倍。這樣下去，全球來自空調的電力需求將增至2015年的3倍，社會對於空調廠商的節能要求將隨之加強。為了維持增長，大金將改變商業模式。

　　2020年10月28日，大金的社長十河政則等高管被來自紐約事務所的調查報告所吸引。內容是全球最大純電動汽車（EV）廠商特斯拉開展空調業務的可能性。“這可是個大威脅啊”，一名高管低頭盯著資料，小聲嘀咕。

大金與特斯拉的標誌（資料圖）

　　“也許會啟動家用空調業務”，2020年9月特斯拉的首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克在面向股東的活動上突然透露了開展空調業務的想法。實際上，特斯拉2020年上市的SUV車型搭載了據稱比一般加熱器更節能的熱泵式空調。特斯拉有可能借助較高的技術實力把業務拓展至家用空調領域。

　　大金約2.5萬億日元合併營業收入的9成來自空調，並不能高枕無憂。現有空調的節能化接近極限。猶如拉動持續100年採用內燃機的汽車轉向電動化一樣，特斯拉有可能給空調帶來革新。

　　馬斯克的發言已過去1年。在日本大阪府攝津市的大金研究所，新一代技術的開發正在推進。那是借助靠近和遠離磁鐵來改變磁性材料的溫度、通過把溫度變化傳遞給水來制暖和製冷的“磁力冷凍”。這將改變空調自120年前在美國被發明以來從未變化的基本原理。   

　　不需要冷媒，也不需要佔空調耗電量8成的壓縮機。大金研發部門的一把手、常務執行董事米田裕二充滿鬥志地表示，“我們將引發破壞性創新”。不過，實現的難度很高，大金將在2025年之前弄清磁力冷凍是否可行。

　　被認為達到10萬億日元規模的世界空調市場迎來綠色革命，行業的框架將被顛覆。對特斯拉感到警惕的大金也將在2025財年（截至2026年3月）之前使新型汽車空調冷媒實現實用化，首次涉足純電動汽車産業。這種冷媒能夠減少耗電量，使純電動汽車續航距離最多延長5成。

　　任職進入第11年的大金社長十河政則最近向身邊人士表示，“變化必將在戰鬥的最前線發生”。在人口持續增長的亞洲，空調的理想狀態已開始改變。