NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      針對在中國的汽車用玻璃業務，日本板硝子將與同行業的上海耀皮康橋汽車玻璃（SYPAutomotive、簡稱康橋汽玻、位於上海市）合併業務。日本板硝子向康橋汽玻出資20％，具有合作關係。預計以取得行政審批為前提，在12月之前完成合併。在競爭日趨激烈的背景下，將通過業務合併提高經營效率，以擴大銷售。

      日本板硝子將把旗下子公司天津日板安全玻璃（NSG天津）和 桂林皮爾金頓安全玻璃（NSG桂林）的全部股權出售給康橋汽玻。預計出售額約為40億日元。將利用出售所得的資金，增持康橋汽玻股權，出資比例預計提高至約29％。在最大股東上海耀皮玻璃集團（簡稱耀皮玻璃、SYP）于6月召開的股東大會上獲得批准之後，取得必要的行政審批，在12月之前完成合併。

      康橋汽玻與美國通用汽車（GM）等具有合作關係。耀皮玻璃是營業收入達到46億元、作為英國玻璃巨頭皮爾金頓和中國企業的合資公司而成立的。日本板硝子2006年收購了皮爾金頓，日本板硝子集團持有耀皮玻璃的約13％股權。

日本板硝子在中國的加工基地（資料）

      中國的汽車年産量為2600萬輛左右，為世界最大規模，有望實現增長。據稱汽車玻璃的中國市場由最大廠商福耀玻璃工業集團掌握約6成份額。在汽車企業希望增産和推進新技術投資的背景下，日本板硝子認為應借助業務合併有效利用資本。當地份額預計從此前的2～3％提高至10％左右。

      日本板硝子斥資約6000億日元收購了皮爾金頓，但玻璃業務因面臨中國等的競爭對手擠壓而增長乏力，財務狀況惡化。一直推進裁員和業務篩選等結構改革。將出售的2家公司將退出日本板硝子的合併財報。日本國內玻璃企業受競爭激化影響，汽車用玻璃業務低迷，撤出和縮減業務的趨勢不斷出現。

      日本板硝子在到2023財年（截至2024年3月）的中期經營計劃中提出“擺脫設備的閉門主義”。重視投資效率，新增投資瞄準高附加值産品。將開拓支援在前窗玻璃上顯示數字資訊等的“平視螢幕”的商品等尖端産品。力爭2023財年使營業利潤率達到8％以上。