NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       在美國申請的純電動汽車（EV）專利的競爭力排名顯示，日本企業在前50名中佔據21席。除豐田汽車和本田等4家整車廠商外，生産汽車電子零部件的日立安斯泰莫、松下等企業也躋身前20。

       日本電裝排在第5位，在汽車零部件製造商中排名最高。電裝擅長通過調節電流、從高速到低速高效控制馬達的技術，其專利競爭力達到豐田的5倍。由本田和日立製作所旗下的4家企業合併而成的日立安斯泰莫位居第9位，松下排名第14位，日本汽車零部件廠商的實力比較突出。

日立安斯泰莫為本田的自動駕駛汽車提供電子控制單元（資料圖）

       特斯拉等美國企業在前50家企業中佔據13席。特斯拉2020年純電動汽車銷量位居世界第一，專利競爭力排在第8位。該公司的專利數量為150項，雖然在前10強中數量較少，但競爭力達到1741分，分數逼近專利數是特斯拉3倍、競爭力排名第6位的日産汽車（1950分）。特斯拉專利競爭力的源泉是車輛散熱管理技術。在純電動汽車中，馬達和電池等高溫零部件較多，如果熱量蓄積，電池消耗也會增大。要減少電池消耗、延長續航距離，良好的散熱技術非常重要，特斯拉在這項專利上的競爭力是豐田的兩倍。

       從美國整車廠商的排名來看，福特汽車位列第2，通用汽車排名第4。福特在有效利用電力調節汽車溫度的空調技術上擁有優勢。該公司將在2025年之前向純電動汽車相關領域投資300億美元，提出了到2030年使純電動汽車佔全球銷量40％的目標。