NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在全球最大的鋼鐵生産國中國，減産動向正在擴大。原因是住宅等房地産投資低迷，國內的鋼材需求下降，庫存過剩跡象增強。由於鋼材行情惡化，各生産企業的收益也受到擠壓，政府和民營企業均採取措施減産。有觀點推測，2023年的粗鋼産量將是4年來首次跌破10億噸。

       中國國家統計局的數據顯示，中國5月的粗鋼産量同比減少7.3％，降至9012萬噸，連續2個月低於上年同期實績，而且也是連續2個月環比下降。很多觀點認為，已經出現了調整生産的動向。

       中國在1月結束了嚴格的防疫措施。著眼于經濟復蘇，中國的各家鋼鐵廠商在2023年初到春季擴大了生産。在實際上佔中國國內鋼材消費6成的建築相關領域，住宅投資等比較低迷，缺乏強勁勢頭。汽車及家電等製造業的復蘇也較為緩慢。

       出於期待而進行的增産導致鋼材供求關係緩和，鋼材價格下跌。為了通過改善市場行情來確保收益，各廠商紛紛決定減産。

       鋼鐵行業創造大量就業崗位，是中國製造業的核心。地方政府也將生産過剩導致鋼鐵廠商業績惡化視為問題，試圖為生産踩下剎車。煉鋼廠聚集的河北省唐山市的行政機關5月上旬發出指示，要求部分地區的企業減少粗鋼産量。

       今後的關注點是中國6月底將公佈的2023年減産目標。路透社引述中國政府官員今年春季的發言報道稱，正針對將減産幅度定為2.5％進行溝通。預計全年粗鋼産量為9.93億噸左右，4年來首次低於10億噸。但也有觀點認為會與現狀持平。

資料圖（reuters）

       中國從2021年起，兼顧控制二氧化碳排放等環保政策，出臺了粗鋼減産規定。鋼材消費的核心正由建築轉移到製造業，也有觀點認為從長期來看，年産7～8億噸左右的生産規模較為適當。

       中國的粗鋼産量從2000年（約1.3億噸）開始迅速擴大。過剩生産導致2010年代中期的鋼材市場行情惡化。2022年為10億1796萬噸，佔到世界總産量的54％，是日本的11倍多。

       中國鋼鐵行業內部也存在“粗鋼2億噸的産能依然過剩”的問題意識。普遍認為當務之急是改革廠家數量多、容易陷入過度競爭的産業構造。中國正以龍頭廠商為核心進行重組，今後的焦點是落後設備整合的進展情況。

       包括日本在內的亞洲周邊國家也很關注消除中國的過剩産能。因為中國國內富餘的鋼材出口，多次引起各地的市場行情惡化。亞洲鋼鐵行業相關人員也在關注“跌破10億噸”之後全面削減産能的前景。

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）後藤宏光