NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        在東南亞，訪日旅遊業務開始升溫。泰國亞洲航空（Thai AirAsia，簡稱泰亞航）開始執飛日本航班，新加坡航空等航企也紛紛開始恢復日本航線的執飛或增加航班。在中國維持防疫政策的情況下，從地區來看，2022年來自東南亞的訪日遊客的佔比將最多。隨著赴日個人自由行解禁，疊加日元貶值，預計訪日遊客將會進一步增加。

泰國亞航新開了曼谷-福岡線（10月12日，福岡市）

      “預計年底需求將會猛增。所以率先啟動執飛”，馬來西亞大型廉價航空公司（LCC）Capital A旗下的泰亞航的首席執行官（CEO）Santisuk Klongchaiya充滿自信地表示。因日本放寬邊境口岸防疫措施，該公司從10月12日開始執飛曼谷-福岡航線。

      曼谷至福岡的第1班航班的上座率達到了95％。據稱，面向年末年初的預訂量順利增加。目前是每週執飛3天，預定從10月30日開始增加到每週執飛4天。

      前往日本地方城市的航班也在增加

      針對從曼谷起飛的日本航線，泰國政府旗下的泰國國際航空將以每天執飛的體制于10月30日恢復福岡線，12月2日恢復札幌線。兩條航線均因為疫情停飛了2年半以上。

      疫情暴發前的2019年，來自泰國的訪日遊客達到約132萬人，數量在東南亞國家中最多。據稱，除東京和大阪之外，打算到日本地方城市旅遊的需求也在增加。

       新加坡航空將從10月30日開始增加羽田航班。羽田和成田的航班加在一起，將從目前的每天3班增加到每天4班。該公司的廉價航空子公司Scoot也將增加直飛日本的航班。另外，飛往大阪的航班將從每天1班增加到每天兩班，福岡線將從每週2班增加到每週3班。

      新加坡航空高級副總裁JoAnn Tan表示“最近幾年無法前往旅遊的國家很受歡迎”。因乘客增加，2022年4月～6月該公司的合併最終損益時隔2個季度實現盈利，但相關時期仍嚴格限制入境的中國和日本等東亞航線表現低迷。