NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　全日本空輸（ANA，全日空）將在6月上旬之前把日本和中國之間的國際客運航班執飛數量增至每週59個往返，達到4月底的約1.5倍。將增加日本至上海、廣州、北京的航線。考慮到5月8日新冠病毒在日本傳染病法上的分類將下調至「5類」，全日空打算抓住預計將會恢復的商務和旅遊需求。

國際航線出發大廳恢復了乘客排隊等候的景象（羽田機場第3航廈）

　　自5月上旬起，將增加成田機場-上海（浦東）航線、成田-廣州航線。此外，成田-大連航線、成田-北京航線等也將增加執飛。6月上旬，關西國際機場-上海航線將恢復每週往返3個航班的執飛。這是全日空約3年來首次執飛關西國際機場至中國的航線。

　　在受新冠疫情影響最嚴重的時期，全日空的中國航線減少至只有成田-上海航線每週往返1個航班。由於邊境防疫措施放寬等原因，航線陸續恢復，目前已增加到每週往返39個航班。

　　日本政府分階段針對來自中國的直飛航班放寬了邊境防疫措施。在新冠相當於流感的認知擴大的情況下，全日空將重點增加商務用途等較多的航線的執飛。似乎還瞄準了旅遊需求的恢復，確定了執飛計劃。

　　但是，即便增加航班後達到每週59個往返，也僅為2019年同期的約35％。在日元貶值等背景下，從日本前往海外旅行價格偏高。而且中國尚未解禁赴日團體旅遊。

　　全日空將繼續慎重觀察商務和旅遊需求的動向。國際航線整體將於6月恢復到6成以上。