NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      用於汽車引擎等的鋁二次合金的交易價格進一步上漲，連續9個月刷新最高價。受中國嚴重的電力短缺影響，作為原料的鋁和金屬矽因供應短缺而漲價，推高了合金價格。由於半導體短缺，汽車減産，合金需求相應減少，漲價幅度並不大。合金企業通過壓縮産能來應對供求緊張。

中國電力短缺導致鋁等的原料漲價（Reuters）

      從作為鋁二次合金的指標産品「AD12.1」來看，9月的批發價為每噸45.65萬左右。比上月上漲約2000日元（0.4％）。連續15個月上漲，創出歷史新高。

      鋁合金的製作方法是向鋁渣中混入作為添加劑的金屬矽等。在世界最大的鋁供應國中國，受脫碳化政策的影響，煤炭火電廠的運作低迷，電力短缺嚴重。由於供給隱憂，鋁錠的國際價格處於13年來的高點附近。

      從與鋁錠行情聯動的鋁渣來看，作為指標的軋製産品切割屑——「新鋁渣」漲至每噸約20.95萬日元，達到1年前的2.3倍。

      最近漲價顯著的是作為添加劑使用的金屬矽。鋁合金等級的對日出口價格8月漲至每噸4000美元大關，達到7月的約2倍。有消息稱有部分交易甚至超過了1萬美元。

      在金屬矽領域，中國佔世界供給的近7成，主産地雲南省等的限電措施導致供給出現銳減。日本專業商社TAC Trading的社長上島隆表示，「中國全境的6成生産已停止」。最近，來自光伏板的需求增加，正在加劇供不應求的程度。

      在中國，新車銷量以2位數的跌幅下滑，經濟隱憂也在加強。如果全球汽車減産，鋁和金屬矽的行情能夠穩定，合金價格的上漲有可能停止。