NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        俄羅斯石油正通過隱蔽路線流入歐洲。日本經濟新聞的調查發現，希臘沿海有41艘船隻從原産于俄羅斯的油輪上接收石油，並在6個月內進入歐洲，與前一年的一艘船隻相比有了明顯增加。歐盟(EU)和英國在今年年底之前不會禁運俄羅斯石油，但如果交易被曝光，企業有可能受到批評。改變船隻和模糊産地的流通方法可能仍然是制裁俄羅斯的一個漏洞。

      日本經濟新聞分析了英國Refinitiv公司關於2月24日之後離開俄羅斯港口的油輪以及與之接觸的船隻的動向的數據，以了解俄羅斯海上石油運輸的實際狀況，對象區域是希臘沿海的地中海。通過將船舶發送的自動識別系統(AIS)信號和顯示貨物重量的吃水變化相匹配，調查了在海上換船轉移石油的件數。

      在截至8月22日的6個月裏，有175件涉及來自俄羅斯油輪的海上換船轉移石油。去年同一時期有9件。根據Refinitiv的數據，在同一時期，有2386萬桶石油從俄羅斯運出，用於希臘沿海的轉移，比前一年的434萬桶高出5倍多。

      在海上換船轉移石油後確認入境口岸的油輪數量為89艘（前一年：3艘）。歐洲，包括希臘和比利時是最常見的目的地，有41艘船（1），也有兩艘船駛向英國。

      歐盟將在明年2月前停止通過海運進口俄羅斯石油。由於俄羅斯的制裁，英國的態度更加強硬，將在今年12月前實行全面禁運。根據國際能源署(IEA)的數據，俄羅斯7月份對歐盟的石油出口與1月份相比下降了26%，至每天280萬桶。雖然這些交易目前並不違法，但在政府和市場監督下，企業表面上正在採取行動，審查與俄羅斯的關係。

      日本經濟新聞試圖核實6月份被運往英國的石油交易。對航行軌跡和衛星圖像的分析證實，一艘在馬爾他註冊的油輪經過石油轉移後，于6月4日進入英國伊明翰港並卸貨。這批貨物是俄羅斯國企業Rosnefti生産的30萬桶石油，賣給了英國石油中間商Plax集團，托運人是一家大型資源貿易企業Trafigura。