NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      中國已開始增加原油等能源的進口。中國突然轉換了防疫政策，此前下滑的需求迅速復蘇。中國的經濟低迷曾是壓低能源價格的因素，今年轉而成為上漲壓力，成為世界力爭遏制通貨膨脹的風險因素。

      “春節的數據顯示出旅遊的迅速復蘇”，為富裕階層提供資産管理和投資服務的瑞士的瑞銀全球財富管理公司(UBS Global Wealth Management)2月14日確認了汽油和航空燃料的強勁需求，預測原油期貨代表品種WTI（西德克薩斯中質原油）的今年高點將達到每桶107美元。雖然低於去年的130美元的高點，但將比目前的約76美元上漲約4成。

      中國春節長假期間的國內遊客人數已恢復至疫情前2019年的9成。為了滿足增加的原油需求，中國政府1月初將2023年進口額度比2022年增加2成。

      國際能源署（IEA）預測認為，2023年全球石油需求將比上年增加200萬桶/日，達到1億190萬桶/日，時隔2年創出歷史新高。中國將增加90萬桶/日，拉動世界需求增長的約一半。

      另一方面，供應增長乏力。包括石油輸出國組織（OPEC）和俄羅斯等國的“歐佩克+”維持大規模減産。俄羅斯還提出了對抗歐美制裁的減産。美國頁巖油的增産速度也顯得遲緩。

      中國人赴海外旅遊將在今後全面復蘇。美國高盛認為“北海布倫特原油將緩慢上漲，到12月漲至100美元，2024年維持在這一水準”。市場上越來越多觀點認為今年下半年供應短缺加強，推高價格。

     成為歐洲高通貨膨脹的主因的天然氣價格已比高點下降逾8成。暖冬導致消費下降，目前價格仍在走弱。今後的焦點是中國是否“重返”液化天然氣（LNG）的現貨市場。

      挪威調查公司Rystad Energy的數據顯示，2022年中國在現貨市場銷聲匿跡。由於通過長期合約採購大部分，現貨的採購比率從2021年的4成降至1成左右。歐洲能進口數量充足的LNG、避免天然氣枯竭的背後存在中國天然氣消費的低迷。