NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　大型油輪（VLCC，載重約30萬噸）的現貨運費在1周多時間裏上漲了7成。由於對中東局勢緊張的擔憂，全世界的貿易商等紛紛儘快確保原油，運輸船的供求變得緊張。

　　主要航線中東-遠東間的運費指標Worldscale指數（基準運費是100）10月17日達到61.12，比伊斯蘭組織哈馬斯攻擊以色列前的10月6日上漲了73％。創出自6月下旬以來、3個半月以來的新高。10月19日也位於53.84的高位。

原油運輸船的供求變得緊張

　　目前，中東的原油出口並沒有出現很大的問題。海運公司Atlas（東京千代田）的浜崎作司社長介紹説：「用船者已快速行動起來，希望在發生更嚴重事態導致原油價格暴漲前確保原油」。

　　此前，由於原油價格上漲導致運輸需求減少，中東-遠東間的運費曾持續下跌。這次，恰逢中國國慶節假期後恢復採購及冬季供暖的原油需求擴大，與加沙衝突的時間重疊，運費加速上漲。

　　中東以外交易較多的中小型蘇伊士型油輪（載重約16萬噸）及阿芙拉型油輪（Aframax，載重約12萬噸）的現貨運費也從10月11日左右開始暴漲，創出幾個月以來的新高。全世界出現了緊急採購原油的動向。