NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       中國的粗鋼産量被指呈現出減速跡象，但為了保持經濟增長，可能仍會維持在較高水準。而在純電動汽車（EV）等使用的鋁的原料鋁土礦方面，中國的需求也迅速增長。

       結果導致船隻短缺的跡象增強，截止到2月27日，未確定目的地的船隻為20艘，比上年同期少4艘。Tramp Data Service的海老原良表示，“儘管是淡季，但由於租船費水準較高，瞄準旺季的看漲觀點增強，參加租船費談判的船主的心理已傾向於強勢”。

       船隻短缺狀態可能會持續一段時間。新造船隻的供應量處於近年來的低水準，今後將要完工的已下單船隻（剩餘訂單）也很少。據Tramp Data Service統計，截至1月末，處於航行狀態的好望角型船為2011艘。預定於2028年末之前造好的船隻為99艘，剩餘訂單僅為現有船隻的5％左右。

       日本郵船的江原出表示，“中長期內艙位供需關係趨緊的猜測浮出水面”。據悉，大型散貨船租船費的2~3年期期貨指標目前為2萬美元左右，最近1年上漲了5000美元左右。今後仍有可能保持在高位。