NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本政府12月25日匯總了到2050年實現溫室氣體零排放的路線圖。日本政府設想隨著汽車電動化等，電力需求將增加30％～50％，提出了將可再生能源比例提高到50～60％、達到現在3倍的目標。預計通過採用將脫碳投資作為增長動力的戰略，到2050年每年將實現190萬億日元的經濟效益。為實現這一目標，需要出動包括制度改革在內的一系列政策和技術改革。

英國西北部布萊克浦的海上風力發電設施（2018年9月，REUTERS）

      在引進可再生能源方面走在前列的歐洲主要國家都已達到4成左右的高水準，其中德國達到42％、英國為39％、西班牙為38％等。擁有世界最大規模海上風力設備的英國的脫碳目標也提出到2050年可再生能源比例達到約65％。

      奮起直追的日本提出的今後目標是50％～60％，考慮到日本國土狹小等地理條件等，很多人認為這是勉強能夠達到的水準。

      關於日本的「2050年實現零排放」的綠色增長戰略目標，首相菅義偉在12月25日的記者會上表示「這不會制約增長。而是會形成經濟與環境的良性循環」。至於能否形成為達成目標而進行的投資拉動增長、增長進一步帶來下一輪投資的良性循環，還有待觀察。

      路線圖還確定了海上風力及氫能等14個重點領域，同時公佈了課題和應對策略。還設置了家庭部門的目標。住宅和建築物到2030年將新建平均降為零。汽車方面，到2030年代中期將所有新車換成純電動汽車（EV）等電動車。

      總體而言，産業·運輸·生活各部門都將擺脫化石燃料，以電取代。因此，作為能源的電力部門確立了停止依賴煤炭火力發電、大幅提高可再生能源比例的目標。