NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本上市企業的業績正進一步提高。預計2017財年（截至2018年3月）顯示上市企業最終盈利的合併凈利潤將連續2年創出歷史新高。在全球性業務上恢復盈利能力的家電及電子企業以及伴隨資源價格回暖業績出現復蘇的綜合性商社拉動了整體業績的提高。一方面，利潤較大的汽車企業方面，由於在北美市場陷入激烈競爭以及日元貶值的東風逐漸消失，日本三大車企預計利潤將出現減少。不過，在其他廣泛行業，有望實現利潤增長。

      日本上市企業在5月12日迎來了決算發表的高峰，共有767家財年截止到3月的上市企業發表了決算財報，創下了單日發表財報企業數的歷史新高。

      日本經濟新聞社（中文版：日經中文網）對截至12日發表決算的1332家企業（金融行業除外）的數據進行了匯總。這些企業佔日本上市企業總數的85%，相當於股票總市值的92%。預計全體企業2017財年的凈利潤將同比增長4%、達到21萬8196億日元，6成以上企業的最終損益將得到改善。2016財年時的凈利潤為同比增長21%，達到20萬9005億日元。

      利潤增長明顯的是電子及家電、商社、海運作業。新力憑藉用於智慧手機的圖像感測器的銷量增長，原本虧損的半導體業務實現了超過1000億日元的盈利。該公司副社長吉田憲一郎表示“將拿出成果”，預計公司的凈利潤將提高至3.5倍的2550億日元。富士通也認為“電子原件的市場行情將轉為恢復並走向增長”（副社長塚野英博），預計將實現3年來的最高利潤。

      資源價格的回暖也推高了廣泛行業的收益。由於資源價格下跌，三菱商事等5家日本綜合性商社在截至2015財年的2年裏總共計入了近2萬億日元的減損損失。但隨著原油等市場行情的回暖，2016財年均扭虧為盈。預計2017財年全部5家商社也將實現利潤增長。住友金屬礦山因基礎設施等使用的銅價格的上漲，有望時隔3財年實現最終盈利。神戶制鋼所也將因鋼材市場行情的恢復而扭虧為盈。

      海運作業也逐漸走出最糟糕的時期。由於堅挺的鐵礦石和煤炭需求，運輸資源類商品的散裝船的租船費也在上漲。日本郵船和川崎汽船2016財年為了對保有船隻進行減損處理等，計入了1000億日元的最終虧損，2017財年預計轉為盈利。

      從2017財年各上市企業預想的匯率來看，多數企業預想為1美元兌105~110日元，平均為1美元兌108~108.9日元，與上財年持平。雖然日元貶值的東風已消失，但憑藉在加速開拓海外業務或培育新業務，切實實現業績增長的企業非常突出。大金工業在東南亞銷售的有效控制耗電量的空調實現熱銷。在碳纖維業務上苦戰的東麗正將車用電池材料培育為新的收益來源。兩家企業均預測2017財年將實現最高收益。