NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　不過，受各國的對美報復措施刺激，特朗普政府有可能進一步徵收額外關稅。

　　“歐洲汽車進口關稅的調查正在逐步結束”，特朗普6月26日暗示，為了反擊歐盟的報復措施，有可能對歐洲汽車徵收對抗關稅。

　　鋼鐵和鋁僅佔美國進口的2％，從全球經濟整體來看的影響也很輕微。不過，汽車相關領域是佔美國進口15％的最主要貿易産品。對於通過對美出口賺錢的歐洲和日本企業來説，高關稅將構成致命打擊。美國預定7月6日對超過300億美元的中國産品啟動懲罰性關稅，世界經濟終於站到了貿易戰爭深淵的邊緣。

　　1930年代，陷入危機的美國通過《斯姆特-霍利關稅法》，將2萬種産品的進口關稅平均提高至60％。通過保護貿易，美國製造業瞬間恢復，但歐洲等地區一起啟動了報復性關稅。美國的出口在3年時間內減少一半。美英德的失業率一度超過20％，成為第二次世界大戰的原因之一。

　　現在的世界貿易組織（WTO）體制就是為了反思上述情況而誕生，但特朗普甚至暗示要退出WTO。主導自由主義經濟的G7內部分裂日趨明顯。與1930年代的貿易戰爭相比，目前的貿易摩擦規模還是比較小的。不過，戰後的世界經濟顯著邁向全球化，如果國際貿易陷入停滯，將對各國構成巨大打擊。

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