NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      2017年美國進口的半導體中，中國製造的佔3成，成為美國的最大供貨國。存在感不斷增強，JP摩根證券的高級分析師森山久史指出，“如果來自中國的半導體進口陷入停滯，美國面臨著半導體短缺的風險”。

      隨著越來越多的企業在中國設立後工序工廠，中國的加工裝置製造商正在崛起。其中包括用於生産發光二極體（LED）的鐳射加工裝置廠商，以及半導體等産品一條龍生産相關的廠商。製造裝置也被納入8月23日啟動的加徵關稅商品清單之中，今後美國的工廠要引進這些製造裝置的話，關稅層面的成本將提高。

擔憂對中國關稅制裁擴大，從中國向美國出口的貨船急劇增加（中國青島港，AP）

　    以中國2001年加入世界貿易組織（WTO）為轉捩點，日美歐的全球企業在中國建立生産基地，構建了複雜的供應網。美國特朗普政府的高關稅政策蘊含著一種危險，就是給這種以自由貿易為前提發展起來的供應網造成明顯裂痕。

　    已經構建起來的供應網的重建並非易事。這是因為如果改變生産工廠和採用的零部件，經常需要再次確認品質等，並獲得客戶的認可。

　   以日本半導體巨頭瑞薩電子為例，從中國基地向美國出口、被納入額外關稅對象的産品僅佔銷售額的1％左右，但難以迅速改為從日本等地供給。再看3月啟動的鋼鐵和鋁關稅，採用日本造特殊鋼、在美國製造汽車零部件的愛知縣的一家中小企業高管抱怨稱，“成本提高了約15％”。

　    已開始浮出水面的供應網的扭曲將削弱企業的投資意願。“由於擔憂貿易戰，工廠自動化等中國的設備投資需求正在下滑”，發那科會長稻葉善治如此指出。此前因産業升級計劃“中國製造2025”而保持堅挺的數控（NC）設備和工業機器人的訂單增長乏力。

　如果對立先銳化，經濟的下行壓力將加強。中國人民銀行（央行）政策委員馬駿估算，美國對7月第1輪和第2輪對合計的500億美元中國産品開徵額外關稅，中國的實際經濟增長率將被拉低0.2個百分點。在債務削減的影響帶來經濟減速的背景下，這是無法忽視的數字。31個主要城市的失業率從6月的4.7％提高至7月的5％。

　  再看美國。4～6月實際增長率為4.1％，處於約4年來最高水準。不過，這是因為大規模減稅的效果仍在持續，同時在汽車等一部分耐用品領域，發生了擔憂關稅導致價格上漲的搶搭末班車需求，這也推高了增長率。

　  在已被推高至超出實力的繁榮的背後，企業感受到異變的跡象。美國摩根大通（JPMorgan）發佈的7月全球製造業PMI（採購經理人指數）顯示，新增出口訂單創過去2年最低。SMBC日興證券的丸山義正指出，“由於搶搭末班車需求的反彈性下滑，貿易摩擦導致的下行壓力將在7～9月以後加強”。

　  國際貨幣基金組織（IMF）針對貿易保護政策敲響警鐘稱，“將抑制企業的投資，切斷供應網，阻礙新技術的普及，降低生産效率”。世界正在面對以全球化為引擎的世界經濟發生逆旋這一風險。

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）貿易問題採訪組