NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      受新型冠狀病毒疫情影響而達到創紀錄高價的航空貨物運費正在下降。在貨運空間縮小的背景下一度達到平常時10倍的中國航線的運費目前徘徊在2倍以下。因客運航班減少和停飛，供給空間仍然有限，但由於世界貨物流動的低迷，運費正在下降。

航空貨物運費最近正在下降（ANA旗下的貨運專機）

      運費最先穩定下來的是中國航線。

      頂峰時的4月曾一度超過10倍，但5月中旬以後開始下降。目前東京出發、飛往上海的現貨（即時合約）費用為每公斤逾70～200日元。相比平常時的約60～80日元高2成，較高時也僅為2倍左右。

      背景是需求的減退。新冠疫情對策導致全球範圍內發生來自中國的運輸特需的口罩和防護服的運輸需求「目前基本消失」（大型航空企業）。由於居家辦公的普及，大型IT企業運營的數據中心的伺服器投資和電子零部件等有限的需求堅挺。另一方面，作為主力貨物的汽車零部件和飛機零部件需求低迷。一家混載貨物代運商的負責人表示「汽車和飛機零部件等與人員流動相關的貨物復甦遲緩」。