NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       中國經濟的減速開始波及日本貿易。日本財務省5月19日發佈的4月貿易統計速報顯示，日本對中國的貨物流動的出口數量指數（以2015年為100）降至110.9，比上年同月下降22.6％。降幅創出2015年2月以來新高。體現出新冠疫情導致的上海等封城帶來的經濟活動收縮。

      觀察4月日本對中國各商品的出口量，汽車降至1萬9743輛，減少30.2％。鋼鐵減少30.3％，降至32萬8000噸，動力設備減少39.9％，降至1萬2591噸，而積體電路減少28.5％，降至17億1600萬個。主要的出口品類都出現銳減。

上海洋山深水港的貨櫃碼頭（資料，REUTERS）

      採取嚴格防控措施的中國受到物流混亂和工廠停工等影響，經濟出現收縮。出口數量指數連續2個月下降，降幅高於3月的13.0％。

       日本來自中國的進口數量指數也暴跌20.4％，降至92.0。創出2020年2月新冠疫情蔓延之初以來的最大降幅。

       由於對華貿易的停滯拖後腿，日本對世界整體的出口數量指數下降4.4％，進口數量指數下降9.0％。均為因新冠疫情而陷入低迷的2020年夏～秋以來的最大降幅。

       按金額來看，日本4月與全球的貿易收支逆差8391億日元。連續9個月出現逆差。由於原油等能源價格的上漲，進口額增加28.2％，增至8.9154萬億日元，作為單月創出歷史新高。出口額增加12.5％，增至8.0762萬億日元，創出僅次於3月的歷史第二高水準。

      儘管日本4月的進出口數量均有所減少，但金額增加，原因是産品價格上漲。日本財務省的一名負責人表示，「全球工資和物流方面等的成本上升正在産生影響」。此外，日元兌美元貶值也加劇了進口物價的上漲。

       從日本4月對華貿易來看，按金額計算，出口減少5.9％，降至1.489萬億日元，而進口減少5.5％，降至1.6573萬億日元。由於貿易量明顯減少，按金額計算也低於上年同期水準。

       日本4月對俄羅斯貿易逆差1633億日元，逆差額比上月增加2成。以汽車和一般機械為中心，出口降至237億日元，下降69.3％。在俄烏衝突後，政府的出口禁令和企業的自主停止業務産生負面影響。進口增加67.3％，增至1870億日元。原油增加43.2％，煤炭增至2.7倍。價格明顯上漲，但數量出現減少。