NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      從在美國商品進口的佔比來看，2023年1～6月墨西哥超過中國，躍居首位。這是中國15年來首次跌落榜首。墨西哥則是自有可比數據的2001年以來首次成為美國第一大進口地。

美國總統拜登在北美3國首腦會談上確認將與墨西哥、加拿大加強合作（1月，墨西哥城）

      美國正在推進與友好國家構築供應鏈的「友岸外包（friend-shoring）」。在中美對立的背景下，商品的流向開始發生變化。

      8月8日，美國商務部公佈了6月的貿易統計數據。1～6月來自墨西哥的進口額達到創紀錄的約2360億美元，同比增長超過5%。超過了減少2成以上的中國(2030億美元)。加拿大也以2106億美元超過了中國。

      美國調查公司歐亞集團的大衛·博林(David Boling)指出，「這一里程碑式的數字象徵著美國貿易發生的變化」。他同時表示：「對於美國的政治家來説，國家安全和保護美國工人等因素比經濟效率和低價格更為重要」。

      包括汽車在內的運輸相關業務對墨西哥的增長做出了巨大貢獻。1～5月美國從墨西哥的進口額達到510億美元，同比增長17%。電器産品也大幅增長。中國在從日用品到電器産品的廣泛品類上大幅下滑。

      中國自2009年開始成為美國的第一大進口地，在2015～2018年以20%左右的份額達到頂峰。2017年上台的前川普政府對總價值3700億美元的中國進口産品徵收懲罰性關稅，之後中國的份額呈現下降趨勢。

      2022年來自中國的全年進口額時隔3年達到歷史最高水準，但在很大程度上是由於疫情後的報復性消費，中國製造的需求暫時提高。

      美國政府在經濟安全保障方面重視鄰近且資源豐富的北美兩國。對純電動汽車(EV)購買者最高給予7500美元稅收抵免的優惠政策中，也涵蓋了在墨西哥和加拿大生産的汽車。

      拜登政府為了避免中美關係演變為嚴重的經濟對立，正在探索關係的穩定。

      7月訪華的美國財政部長葉倫表示，「脫鉤(分裂)對兩國來説都是災難性的，世界也將變得不穩定」。

      即便如此，企業仍擔心以半導體等尖端技術為中心，中美經濟活動將持續脫鉤。美國政府還在討論引進限制對華投資的新制度。過去人員、商品和資金能夠比較自由往來的中美關係很難回去了。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）飛田臨太郎 華盛頓