NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     由日美等12個國家參加的跨太平洋經濟合作協議（TPP）談判部長級會議12月7日起在新加坡舉行。12月9日談判進入第3天，為了達成確定貿易準則大體框架的“實質協議”，最後關頭的攻守仍在持續。日本內閣府副大臣西村康稔同一天晚間表示，“從整體上看，對立點仍然存在。能否最終達成協定仍然難以預測”。智慧財産權、國有企業改革等分歧嚴重領域的談判推遲到明年的可能正越來越大。

　西村在新加坡市內的酒店接受了記者的採訪。圍繞焦點的日本農産品和美國汽車關稅問題，與部長級會議同時舉行的日美關稅磋商也持續面臨僵局。西村表示，“到目前為止分歧仍未消除。在（部長級會議最後一天）10日之前達成協定可能有些困難”。

　 日本要求維持大米等5種重要農産品的關稅。對此，美國方面則仍堅持要求日本取消所有品目關稅的姿態。西村的發言表明，在目前的情況下，在10日之前找到妥協點將存在困難。日本與其他國家也舉行了與關稅等相關的單獨磋商，但很多國家與美國相同，均要求日本取消所有品目的關稅。

　 西村表示，“不會僅僅剩下日本的關稅問題”。其背後的含義是，關稅磋商是日美最為關注的議題之一，如果日美關稅磋商不能達成共識，TPP談判整體很難説達成實質性協議。

　 另一方面，美國當局非常重視安撫福特汽車等強烈反對日本參加TPP的大型汽車廠商和議會。因此有觀點認為，如果能在引入抑制日本車進口的措施方面迫使日本作出讓步，美國未必需要一味要求日本取消農産品關稅。為此，美方將要求日本全面接受長期維持對日本車進口關稅、以及可暫時限制日本車進口的緊急進口限制等條件。

　 如果上述議題達成協定，美國在農業領域向日本作出讓步的環境將有望形成。

　 美國貿易代表辦公室（USTR）代表邁克爾•弗羅曼在公開場合正要求日本完全取消關稅。但是，美國國內大米種植者也反對大米貿易迅速自由化。這是因為，越南等的低價大米可能涌向其他國家，美國在日本市場等的份額可能被奪走。而在砂糖等領域，美國也存在很難取消關稅的重要品目。

　 日本已向美方提出積極採用“關稅配額制度”的方案，即在維持農産品關稅的同時，在一定框架內降低或取消關稅。對於美國提出的針對日本車的緊急進口限制，日本顯示了靈活的姿態。

　 日美正在斷斷續續展開磋商，尋找妥協點的動作仍在持續。在10日之前達成妥協的可能性仍未消失。

     （坂口幸裕 新加坡報道）
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