NIKKEI——日本經濟新聞中文版

   　“這個時候，很容易看出哪個是中國人的房子，因為大門上貼了春節的裝飾”，在迎來2月春節的緬甸中部曼德勒，看到將高檔住宅區裝點成一片紅色的燈籠，駕駛員的小苗（音譯）不高興地説：“每年都在增加”。

　  在19世紀後半期之前，緬甸最後王朝的首都設在曼德勒，這裡是佛教寺院眾多的古城。在遭到國際社會孤立的軍政府時代，在邊境成為在中國資本主導下推進的大壩建設和礦山開發的前線基地。而在轉向民主化之後，“中國力量”仍在持續滲透。

在緬甸中部曼德勒周邊往返于中國的卡車

　  市內引人注意的是“KENBO”和“DAYANG”等中國摩托車的招牌。站前的酒店裏到處都是閱讀中國報紙的商務人士，還有前往昆明等中國內陸的廉價航空機票出售。像本文開頭提到的小苗那樣，在市民之間，對中國經濟控制的警惕和擔憂也根深蒂固。

  　 1月香港大型房地産開發企業嘉裏建設集團取得了緬甸國營鐵路約30公頃閒置土地的開發權，計劃建設從事中國貨物的轉運和存儲的物流基地。2014年度來自中國的進口額增至2012年度的1.8倍，達到約50億美元，而道路和物流基地的建設或將進一步推動邊境貿易。

　   中國力量的滲透不限于“點”，而是將連成“線”。從曼德勒朝著邊境驅車2小時就到了彬烏倫(PYIN OO LWIN)。自英國殖民時代起，就是作為避暑勝地廣為人知的安靜小鎮，但如今正在遭受交通擁堵的困擾。這是因為來自雲南的裝滿貨物等的卡車的駛入正在迅速增加。據悉將建設用於緩解交通擁堵的輔助道路，此外，還將規劃通往邊境附近小鎮“木姐”的道路的擴建。在木姐，1月面向中國遊客的翡翠市場開業。

　   跨越邊境連接南北的人員和物資的流動，令人想起70年前在第2次世界大戰期間，聯合國向與日本軍隊對峙的中國國民黨蔣介石政權運送物資的“援蔣渠道”。雖然物資的流動完全相反，但位於連接印度洋和中國的戰略要地的緬甸的戰略重要性始終沒有改變。

　 不少觀點認為，在2015年秋季大選中取得大勝、力爭3月組建新政權的全國民主聯盟（NLD）黨首昂山素季顧及到民眾對中國經濟控制的擔憂，將轉向擺脫中國的外交。但是，從曼德勒的現實來看，能否實現的疑慮難以消除。
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