NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　圍繞美國特朗普政府本週內將作出最終決斷的對鋼鐵、鋁徵收高額關稅的進口限制措施，美國産業界的反對正在加強。由於基礎材料價格上漲對業績構成直接打擊，美國能源和汽車行業都表示“這將損害競爭力”，要求政府放棄徵稅。特朗普一直宣稱親商，但與美國産業界的鴻溝有可能迅速加深。

豐田在美國印地安那州的工廠

　　“一部分管線不得不依賴進口産品。無法預測産生何種負面影響……”

　　美國石油、天然氣運輸巨頭PAA公司（Plains All American Pipeline）的首席執行官（CEO）雷格·阿姆斯特朗（Greg Armstrong）3月5日對於對鐵制管線的徵稅措施表示了擔憂。由於對鋼鐵徵收25％關稅，管線的進貨價有可能提高。

　　特朗普在2017年1月出任總統之初，批准了此前美國石油行業懸而未決的連接加拿大和墨西哥灣的Keystone XL輸油管道，一直採取支援能源行業的政策。在2017年的石油行業會議上，稱讚特朗普的聲音接連不斷。但今年話題一涉及特朗普，就瀰漫微妙的氣氛。

　　在汽車行業方面，美國福特表示，“這將損害美國的製造業”。英國巴克萊銀行預測稱，此次的關稅措施將導致每輛汽車的成本最多上升約110美元，還有可能拉低大型汽車企業0.4％左右的利潤率。對於福特和通用來説，此舉將導致全年增加2億美元以上負擔。

　　“這個關稅措施對美國家庭也等同於稅負”，美國零售聯合會（NRF）也強烈反對特朗普的關稅。擔憂如果使用金屬罐子的玩具、電子産品乃至汽車等眾多産品都漲價，有可能打擊消費。

　　美國産業界擔憂的不僅是“漲價”。各國為了對抗美國的關稅措施，還有可能把美國的出口産品作為報復對象。

　　3月5日，美國摩托車巨頭哈雷戴維森發佈聲明稱，“哈雷戴維森支援自由貿易”。歐盟（EU）3月2日透露了採取報復措施的意向。名單中除了哈雷戴維森之外，還有李維斯的牛仔褲和波旁威士忌酒。有分析認為，為了避免受到影響，哈雷戴維森表明瞭“反特朗普”的立場。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）稻井創一 休斯頓