NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      面向南美四國（巴西、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭）組成的關稅同盟「南方共同市場（South American Common Market-- MERCOSUR）」，中韓兩國展開了旨在與之締結跨太平洋自由貿易協定（FTA）的行動。美國川普政權在貿易政策方面正加強本國優先的姿態，在此背景下，中韓則力爭開拓此前勢力薄弱的南美市場。一方面，南美也高度關注經濟持續增長的亞洲市場。雖然南美也顯示出與日本展開FTA談判的意向，不過日本仍保持著謹慎姿態。

南韓現代汽車在巴西的市佔率超過豐田和本田（聖保羅市）

      南韓與南方共同市場計劃6月之前啟動FTA談判。南韓總理李洛淵3月在巴西與特梅爾總統舉行會晤，就啟動FTA談判達成協定。關於力爭擴大出口的主要品目，南韓方面為家電産品和汽車零部件，南方共同市場則為玉米和大豆等穀物。

      中國也呼籲南方共同市場與之締結FTA協定。中國外交部長王毅1月下旬訪問南方共同市場的成員國烏拉圭，與該國總統巴斯克斯舉行了會談。王毅提及了與南方共同市場的FTA，表示與中國簽署自貿協定將為烏拉圭進入擁有13億人口的中國市場提供便利。

      中國和南韓之所以接近南方共同市場是因為川普政權的貿易保護主義色彩愈發濃厚。南韓3月以大幅讓步的形式與美國就重新談判FTA達成協定。中國則被要求大幅削減對美貿易逆差。最近與美國展開了加徵關稅等報復戰。

      對中韓兩國來説，擁有2.6億人口的南方共同市場作為家電産品和汽車的出口目的地，將來市場有望擴大。假設對美出口受到遏制，南方共同市場還將成為替代市場。此外，對於中國來説，如果增加南美穀物的進口，還可以對大豆對華出口量巨大的美國起到牽制作用。

      南韓2月與巴拿馬和哥斯大黎加等中美5國簽署了FTA，正在積極向中南美市場轉移。

      中國接近南美似乎還有擴大外交影響力的意圖。