NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      馬來西亞總理馬哈蒂爾6月11日在東京都內接受了日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的採訪。他表示作為産業政策的一環，在汽車領域“正在討論借助日本的力量，打造有能力拓展世界市場的新的國産車製造企業”。關於馬來西亞的國內政治，他表示尊重推動自身時隔15年重新出任該國總理的民意。同時明確指出，為了優先多民族國家的政局穩定“不會力爭實現歐美式的自由民主主義”。

馬來西亞總理 馬哈蒂爾

      作為取代自然資源和電子的未來的潛力産業，馬哈蒂爾列舉了基於IT的自動駕駛汽車、無人機和藥品等。納吉布前政權與中國阿里巴巴集團在電子商務（EC）領域展開闔作。阿里巴巴該公司正在吉隆坡近郊建設大型物流基地。在基礎設施等領域，他提出將摸索調整與中國的關係，但強調稱“與阿里巴巴的合作將繼續”。

      繼續與歐美式民主主義劃清界線

　   馬哈蒂爾在5月的大選中擊敗此前自己曾領導的前執政黨聯盟，在馬來西亞實現首次政權更疊。針對本國的民主主義狀況評價稱“正在一定程度上發揮作用”。

　   馬哈蒂爾此前作為重視經濟增長、限制國民政治權利的“發展型獨裁”的代表性存在而廣為人知。就此，他回顧稱“雖然局部存在反對，但國民的大多數都支援我”，表示不接受“獨裁”的稱呼。

　   不過他也表示，“需要考慮給國內帶來不平等的多民族國家的因素”，強調今後將繼續與歐美式民主主義劃清界線。針對優待屬於多數派的馬來裔居民的“土地之子（Bhumiputra）政策”，他認為與華人的貧富差距仍然存在，提出將繼續維持的方針。

      維持中立外交

　   在第一次擔任馬來西亞總理的22年裏，馬哈蒂爾與新加坡前總理李光耀、印度尼西亞前總統蘇哈托等人並肩而行，作為東盟（ASEAN）的領袖發揮了影響力。針對已創建51年的這個地區性機構，他表示“應進一步推進整合”。

　   在亞洲，中國提出了“一帶一路”倡議，而美國聯合日本倡導“自由開放的印度洋太平洋戰略”。中美之爭從南海擴大至印度洋，正日趨激烈。東盟處在夾縫之中，馬哈蒂爾表示“任何一方都同等重要”，彰顯出保持中立的姿態。

　  位於馬來半島南端的馬六甲海峽是連接南海和印度洋的地緣政治上的要衝。馬哈蒂爾表示“我們不希望在兩個海域看到軍艦”，強調了不倒向中美任何一方、確保航行自由的重要性。