NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      旅遊需求的趨冷導致航空行業也受到影響。南韓的廉航企業德威航空以24日的南韓務安—日本大分為開端，停飛了釜山—大分、釜山—佐賀、大邱—熊本合計4條航線。易斯達航空也計劃停止連接釜山與札幌和大阪的航線。

      包機方面，連接日本島根縣出雲機場和南韓金浦機場的航班一度停飛。這主要是因為赴日旅行團被取消。

       日本國家旅遊局（JNTO）發佈的數據顯示，2018年訪問日本的南韓人比2017年增加5.6%，增至754萬人左右，佔全體訪日遊客的4分之1。如果廉航的航班和遊客出現減少，日本政府提出的力爭2020年訪日遊客達到4000萬人的觀光立國計劃將亮起黃燈。

      抵制日貨等運動將持續到何時還不好説。2013年圍繞「竹島日」（南韓名：獨島）儀式掀起的抵制日貨運動並未持續太久。不過，如果日本進一步擴大出口管制，導致對立走向長期化，不確定性將增強。南韓的經濟團體「全國經紀人聯合會」常務嚴致成指出，「如果抵制日貨運動導致日韓雙方的國民感情惡化，最終日韓企業都將蒙受損失」，同時表示「應冷靜應對，避免政治問題波及經濟」。

    日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田健一、大林廣樹 首爾 報道