NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      2月4日，日本大型航空公司全日本空運（ANA，簡稱：全日空）發布消息稱，自2月10日的出發航班起至3月28日的出發航班停飛成田—北京航線。日本另一家大型航空公司日本航空（JAL）也在同一天宣佈，自2月17日至3月28日出發航班，停飛成田—北京、成田—上海（浦東）、中部—上海（浦東）航線。鑒於新型冠狀病毒導致的肺炎疫情的擴大，日本的大型航空公司此前已停飛武漢航線，但在飛往中國其他城市的定期航班中，停飛或減少航班的情況也在擴大。

      除了停飛成田—北京航線外，全日空將羽田—北京航線從每天2個往返減為1個往返，而成田—武漢航線的停飛延長至3月28日的出發航班。全日空往返中國航線方面，包括武漢在內的每天24個往返中，3個往返停飛。

      日本航空在往返中國的10條航線中停飛3條航線，同時將羽田—北京航線從每天2個往返減為1個往返，關西機場—上海（浦東）航線也從每天2個往返減為1個往返。每週7個往返的羽田—廣州、成田—大連航線分別將航班數減為每週4個往返。

      全日空2月的中國出發航班預訂機票數比上年減少一半，日本航空在自1月22日至31日的10天裏，2月的中國航線的預訂被取消25％，需求出現銳減。

      另外，由於各國正在擴大對曾在中國停留的外國人的入境限制。曾司職中國航線的乘務員的工作受到限制，這也成為課題。

      圍繞中國航線，廉價航空公司（LCC）Jetstar Japan（捷星日本）決定截至3月28日停飛成田—上海航線。在海外的航空公司中，除了美國航空公司等美國大型企業之外，法國航空（AirFrance）等歐洲航空公司也停飛中國航線等，停飛的趨勢正在擴大。