NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      7月20日，日産汽車宣佈將於7月25日推出SUV“奇駿(X-Trail)”的新款車。這是第4代奇駿，時隔8年全面改進。首次搭載了日産自研的混動技術“e-power”，即發動機僅用於發電，利用馬達行駛的技術。從建議零售價來看，標配版約為380萬日元（約合人民幣18.6萬元）。

出席記者會的日産汽車COO古普塔(左)（7月20日，橫濱日産總部）

      首次搭載的新功能可以根據行駛情況靈活調整燃效和輸出功率的性能。採用4缸汽油渦輪發動機“VC-Turbo”，降低發動機轉數，實現了較高的靜音性。日産首席運營官（COO）阿西瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)在當日的記者會上強調，“這是兼具電動和創新的真正SUV”。

      電動SUV的競爭環境日趨激烈。4月以後，馬自達宣佈推出“CX-60”的插電式混動車，豐田也推出了雷克薩斯SUV“RX”的HV和PHV版。

      雖然對奇駿的期待很高，但日産並未提及銷售目標。由於晶片等各種零部件短缺的影響，各家車企不得不減産。日産副社長星野朝子錶示，“情況每天都在變化，無法透露”。

      晶片短缺等正在對汽車銷售造成影響。日産已決定7月底暫停接受新款純電動汽車（EV）“Ariya”的部分車型和新款跑車“Fairlady Z”的日本國內訂單。Ariya等新款車的訂單很多，但應對生産層面問題的必要性正在提高。