脫碳經濟
- 中國産“可持續航空燃料”可能迅速崛起 (2022/11/11)
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“可持續航空燃料（SAF）”通過使用來源於植物的成分和廢油作為原料，來減少溫室氣體排放。為了實現航空脫碳，SAF出現了巨大需求，目前供不應求。中國擁有豐富的SAF原料“廢棄食用油”，中石化等開始向空客供貨等，中國産燃料正進入實用階段…… - 日本再獲“化石獎”，被批為煤炭發電延壽 (2022/11/10)
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據環保團體等分析，日本對煤炭、石油等化石燃料提供的公共資金在世界上最多…… - 沙特阿美CEO：力爭成為氫經濟的主角 (2022/11/10)
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沙特阿美總裁兼CEO 阿敏·納瑟爾：我們正在推進“碳迴圈經濟”。石油和天然氣等傳統能源的投資必須維持。在增産石油和天然氣的同時，我們將減少二氧化碳排放。正在全面推進碳中和。我們在藍氫生産方面具有競爭優勢…… - 新力商品要全面“去塑膠包裝” (2022/11/08)
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在日本國內大型機電廠商中，新力第一個提出全面棄用塑膠包裝。計劃先從小型商品開始…… - IEA預測：化石燃料需求2020年代中期觸頂 (2022/10/28)
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部分國家正在推進煤炭火力發電站建設和重啟運作，但IEA認為煤炭需求的增加是暫時的…… - 蘋果將每年評估供應商脫碳進展 (2022/10/26)
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如果實現碳中和的進展緩慢，與蘋果的交易機會也有可能減少…… - 本田·GE100%可持續燃料航空發動機測試成功 (2022/10/19)
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目前向現有噴氣燃料中混入可持續航空燃料（SAF）以50％為上限，測試成功意味著“將來100％使用SAF的可能性”…… - 三菱重工新型反應堆基本設計已完成8成 (2022/10/13)
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新型反應堆強化了安全性。為堆芯和安全殼配備多重冷卻系統，還會設置無需電源的冷卻設備… - 日企要借鈣鈦礦型光伏電池打翻身仗 (2022/10/12)
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鈣鈦礦型光伏電池被視為新一代光伏電池的最有力候選。雖由日本桐蔭橫濱大學特任教授宮坂力發明，但在實用化方面波蘭及中國等企業率先啟動量産。不過，日企通過提高曾是弱點的耐用性和能量轉換效率，力求打一場翻身仗…… - 服裝氾濫，日本每天520萬件化為垃圾 (2022/10/10)
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日本國內的服裝供應量2020年增至35億件，是30年前的大約1.8倍。據稱，每天平均有1300噸衣服被當作垃圾焚燒或埋掉。還有調查顯示，每件衣服在處理掉之前平均只被穿過10次左右。考慮到環保，世界上紛紛開始阻止服裝的大量生産……
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