NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      在各國實力企業競相開發的「可持續航空燃料（SAF）」方面，中國産燃料進入了實用階段。中國大型國有石油企業——中國石油化工集團（Sinopec Group，簡稱中石化）已開始向歐洲空中巴士（Airbus，簡稱空中巴士）的天津基地供貨。為了實現航空脫碳，SAF出現了巨大需求，目前處於供不應求的狀態。在擁有豐富的SAF原料「廢棄食用油」的背景下，中國産SAF有可能會迅速崛起。

在中國為飛機補充燃料的作業人員（REUTERS）

      「下一步是開拓市場。將在整個（航空行業）構建供應鏈」，中石化旗下負責生産生物航空燃料（SAF的一種）的中國石化鎮海煉化的負責人充滿信心地説。

      獲得「RSB」國際認證

      中國民用航空局前段時間已批准飛機使用中石化開發的燃料。據當地報紙報道，該公司還獲得了聯合國推薦的民間認證「可持續生物材料圓桌會議（RSB）認證」，這在亞洲企業中尚屬首例。

      為此，空中巴士已開始在天津工廠採購中石化的燃料。據中國當地報紙《中國日報》（China Daily）報道，空中巴士全球執行副總裁兼中國首席執行官（CEO）表示，在天津生産和交付飛機時，將把SAF作為標準和長期可持續燃料的選擇之一。10月12日，空中巴士在向中國東方航空交付一架飛機時使用了含有5％的中石化SAF的燃料。

      SAF通過使用來源於植物的成分和廢棄油料作為原料，來減少溫室氣體排放。全球各大航空公司均已開始採取相關舉措，據説通過使用SAF作為燃料，最多可使飛機飛行所排放的溫室氣體減少8成。

      原料是廢棄食用油

      中石化的SAF以餐飲店等産生的廢棄食用油為原料。在中國，對污水溝等積存的廢油進行非法再利用而生産的「地溝油」屢次成為問題，甚至還出現在國外的新聞報道中。據悉，中石化開發出了專用催化劑和處理技術，通過有效去除硫及氯等物質，使地溝油得到充分利用。

       中石化已建成年産10萬噸的生物航空燃料工廠，「可以完全消化擁有1千萬人口的城市排放的地溝油」。