NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　目前科大訊飛在汽車領域已與德國戴姆勒、大眾合作。但合作範圍主要集中在中國國內銷售的汽車導航儀方面，將探討今後把合作框架擴大到海外。此外，還考慮和華為、聯想等擁有大量海外業務的企業在海外開展合作。

　　「讓世界聆聽我們的聲音」——科大訊飛的總部裏懸掛著這樣的標語。從全球來看，美國的谷歌、微軟、蘋果處於領先位置，科大訊飛的市佔率剛剛達到2位數。此外，在海外無法像國內那樣得到政府的優待，反倒是市場對中國企業充滿戒心。科大訊飛能否在海外市場上站穩腳跟，真正的實力即將受到考驗。

　　中國11月成立了「新一代人工智慧發展計劃推進辦公室」，並宣佈首批國家新一代人工智慧開放創新平臺名單，將推進人工智慧的用途開發。

　　中國將以開發人工智慧（AI）的騰訊、阿里巴巴、百度、科大訊飛4家企業為平臺，在醫療影像、城市大腦、自動駕駛、智慧語音領域組建創新平臺。

　　與其他3家企業相比，科大訊飛的知名度較低，但其曾在語音翻譯技術相關國際大賽中斬獲第一，在人工智慧領域具有很強的存在感。科大訊飛前不久還與中國工業和資訊化部等成立了「中國人工智慧産業創新聯盟」。

　　騰訊與阿里巴巴的股票總市值達50萬億日元左右，百度為9萬億日元，科大訊飛約為1.5萬億日元。中國政府通過雄厚的資金實力扶持技術實力強的知名企業，力爭使中國企業在人工智慧領域躋身世界前列。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 合肥