百度8年自動駕駛研究「開花」:汽車機器人
2021/08/19
下一步是自主製造和銷售。百度轉換方針,開始與大型車企合作,加快實現盈利。
關於百度等中國企業的自動駕駛技術實力,日資車企的高管評價為「成長明顯」。正在逼近在自動駕駛方面領跑的美國企業。從2020年公路測試的距離來看,百度與美國通用汽車旗下子公司和美國 Alphabet旗下的Waymo並列,也突破了100萬公里。
百度還將正式涉足自動駕駛計程車,加快構建自動駕駛領域的「百度經濟圈」。
自動駕駛計程車目前在北京、廣州、長沙和河北滄州的指定公路上行駛,將在3年以內擴大至30個城市。目前還屬於實驗階段,主要通過地圖APP預約,但百度為了全面拓展業務,宣佈將推出專門APP。
百度在自動駕駛領域加快取得成果,是因為主力的搜索業務的增長正在放緩。以搜索為中心的網路廣告收入佔了其銷售額的約6成。谷歌等退出中國市場,百度在搜索服務上掌握了壓倒性份額,但2020財年(截至2020年12月)的銷售額僅為1070億元,低於上年。
曾經,百度長期與阿里和騰訊被稱為網際網路三強的「BAT」,但在利潤和總市值上與其他兩家的差距越來越明顯。
在配備自動駕駛技術的純電動汽車領域,智慧手機製造商小米宣佈加入,自動駕駛計程車也有滴滴出行等的積極參與。自認為此前一直走在中國企業前列的百度,如今將受到實力的考驗。
日本經濟新聞(中文版:日經中文網)北京 多部田俊輔
版權聲明:日本經濟新聞社版權所有,未經授權不得轉載或部分複製,違者必究。
HotNews
・日本經濟新聞社選取亞洲有力企業為對象,編制並發布了日經Asia300指數和日經Asia300i指數(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之後將停止編制並發布日經Asia300指數。日經中文網至今刊登日經Asia300指數,自2023年12月12日起改為刊登日經Asia300i指數。