NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　7月5日，百度宣佈啟動自動駕駛領域的“阿波羅計劃”。美國福特汽車、德國戴姆勒、美國英偉達和美國英特爾等約50家汽車和IT領域的世界大型企業將共同參與。目標為2020年實現完全自動行駛，世界規模的人工智慧研究已經展開。

百度和北汽展出的自動駕駛試驗車（7月5日，北京）

　　 “今天的Apollo已經是世界上最強大的自動駕駛生態。我們有信心也有能力，在將來的3-5年內，讓中國的自動駕駛站在世界前沿”，百度集團總裁兼首席運營官（COO）陸奇在5日的百度AI開發者大會上充滿信心地宣佈。能容納4000人的會場響起了熱烈的掌聲。

　　在同時發佈的阿波羅計劃參與企業名單中，除了福特和戴姆勒之外，還有很多中國大型汽車企業。如果包括旗下合資企業在內，參與計劃的汽車廠商銷量將佔中國整體的一半左右。百度CEO李彥宏親自乘坐自動駕駛車參會，同時表示整車企業等都是主動提出參與阿波羅計劃。

　　阿波羅計劃是指百度向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供開放的“Apollo”軟體平臺，各家車企可結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。如果要製造自動駕駛汽車，除了汽車廠商之外，零部件廠商的參加也很關鍵。會場展示了德國博世和德國大陸集團(Continental AG)等開發的自動駕駛零部件。

　　百度的職責是提供自動駕駛技術的軟體平臺，提供運作軟體的半導體圖像處理半導體（GPU）企業美國英偉達和英特爾也將參加。

　　此外，百度還發佈了到2020年底實現完全自動駕駛的開發路線圖。首先在測試道路上進行自動駕駛，到2018年底爭取讓自動駕駛車在特定高速和市區的行駛成為可能。

　　在自動駕駛的開發方面，德國寶馬和英特爾等聯盟計劃在2021年之前開始銷售自動駕駛汽車，最近美國德爾福汽車公司(Delphi Automotive PLC)也加入了這個陣營。在日本企業中，本田與谷歌旗下企業攜手，豐田與英偉達等展開了合作。

　　針對百度的舉措，陸奇強調：“中國是世界最大的汽車市場，擁有良好的政策環境”。百度正在與中國政府合作推進AI的綜合開發，根據政府的計劃，于3月成立了AI研究所。

　　中國政府力爭從“汽車大國”轉向“汽車強國”，將自動駕駛視為機會。世界最大的汽車市場吸引了歐美大型企業的參加，但也有聲音表示，“AI及安全領域的先進技術泄漏等風險仍然存在”。高科技領域的共同開發計劃能否取得進展，將決定阿波羅的成敗。

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