NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　中國正在通過與歐洲各國的經濟外交來發起攻勢。稍早前訪問德國的中國總理李克強10月10日與德國總理默克爾舉行了會談，雙方同意在汽車、航空和環保等領域推進總計達181億美元規模的投資和技術合作。李克強還將訪問俄羅斯和義大利，就經濟合作展開磋商。從中可以看出中國通過接近歐洲向關係改善緩慢的日本和美國施加壓力的意圖。

中德總理出席相關經濟協議的簽字儀式（柏林）

　　李克強2013年5月就任國務院總理後首次出訪的目的地就是印度和德國等國。今年3月，中國國家主席習近平也訪問了德國。7月，默克爾訪問北京，先後與中國黨和政府要人舉行了會談，兩國首腦之間的頻繁往來的穿梭外交非常突出。

　　此次李克強訪德的隨行人員中有大型汽車企業北京汽車集團、上海汽車集團，大型鋼鐵企業寶鋼集團等大型國企等的70多名企業高管。李克強親自展開了推動德國企業擴大對華投資以及擴大購買中國産品的“高層行銷”，敲定了接近200億美元規模的經濟合作計劃。

　　中德首腦已達成協定的經濟合作達到約20個。在汽車領域，德國大眾（VW）將投資1億歐元，擴建在新疆維吾爾自治區的工廠。此外，兩國政府還就聯合開發純電動車（EV）等最新環保車、充電系統等核心技術的通用化達成了協議。

　　而在節能和環保等尖端領域，德國大型企業也將向中國方面提供最新技術。這將成為西門子等德國企業進軍中國市場的良機，對日本企業來説將成為強有力的競爭對手。在航空領域，雙方就歐洲空中客車擴大在華生産、中國航空公司增加訂貨達成了協議。

　　中國之所以積極加強與德國的關係，是因為德國作為“歐盟的盟主”，在國際社會上的影響力正在提高。此外，在日本、美國對華投資日趨減少的背景下，中國還希望從德國引進尖端技術。

　　而在德國，經濟前景面臨越來越強的不確定性，德國DAX股票指數處於年初以來的最低點附近。中德貿易額2013年達到1616億美元，快速增長到了5年前的1.6倍，德國希望通過加強與中國的關係來提振經濟。此外，德國領導人在有關香港和少數民族的問題上避免了突出的對華批評，有分析認為這也是出於上述考慮。

　　李克強12日以後還將與俄羅斯和義大利首腦先後舉行會談。在俄羅斯，航空領域經濟合作將成為主要議題，而在義大利，有關電力等基礎設施事業的經濟合作將是主要議題。

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