NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      本連載的上一篇文章中提到工業4.0將加快製造業的服務産業化。英國飛機引擎製造商羅爾斯羅伊斯（Rolls-Royce）就是一個代表性的例子。

羅爾斯羅伊斯的監控中心

      在羅爾斯羅伊斯的監控室裏可實時顯示約4000架裝載有該公司産品的飛機的飛行情況。感測器測量到的溫度、油壓等數十項數據均通過網路被即時傳回監控室。

      假設某架飛機在飛行途中軸承油壓升高，該公司將立即與航空公司取得聯繫，機場的維修人員將隨時待命。由於飛機在著陸後可立即採取檢查和修理等措施，因此可以減少對後續航班的影響。

      據説，處理類似的情況對於羅爾斯羅伊斯公司來説就就像家常便飯。該公司通過24小時的數據監控服務從航空公司收取相關費用。而該服務的收入就佔該公司飛機引擎業務總銷售額的70%。

      德國諮詢機構羅蘭貝格（Roland Berger）日本聯合代表長島聰在近期撰寫的《日本型工業4.0》一書中指出：「德國的起點是工廠，而英美則依靠數據。」也就是説，德國企業更專注於提高工廠的生産效率以及相關服務。一方面，英美企業則更著眼於考慮利用本企業産品産生的數據以及相關付費型服務來實現高收益。在發電用渦輪機、飛機引擎、醫療器械領域通過這一方式取得成績的美國通用電氣（GE）或許就是代表之一。

      通過這一方式，在顧客使用本公司産品的同時還可以與顧客建立持續溝通的渠道，並收取費用。在日本，日立製作所等企業也正逐步朝相同的方向努力。

      本連載作者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員 中山淳史
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