NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      夏普正式決定接受台灣鴻海精密工業的收購方案，這將是日本大型機電企業首次被納入到外資旗下。最終的成敗將取決於夏普能否「放下身段」。

 「汽車王國」也曾借助外資力量

      對於困境中的夏普，日本的産業革新機構也試圖伸手相助，年初以來一度傳出了各種關於出資條件和重建步驟的消息。給人的感覺始這是對鴻海的舉動做出的過敏反應。

      鴻海未能履行2012年與夏普達成的出資承諾。儘管當事方也有自身原因，但夏普管理層由此而變得謹慎也是很自然的。

      夏普在液晶和影印機等領域擁有日本其他同行企業也關心的技術。儘管從防止技術流失的角度看來，日本政府也有「轉讓給亞洲競爭對手合適嗎」的擔心，但似乎已經別無他法。

      假如夏普的施救方是美國或歐洲的知名企業，夏普管理層和革新機構，以及日本政府又會是怎樣的反應呢？可能不大容易想像，但假如是美國蘋果或通用電氣（GE）之類的公司，估計會是全體表示歡迎吧？

     「汽車王國日本」在1990年代也曾頻頻發生被外資收購的情況，如美國福特汽車救助馬自達、法國雷諾向日産汽車出資。當時兩家公司的交易夥伴和員工也對重建有過不安，但肯定沒有莫名的過敏反應。日本政府似乎也是類似的想法。

      只要不威脅國家安全、衝擊人民的安全和社會秩序，企業自由的構想和行動都是可以的。當然也不存在「國籍」之分，當然不能無視亞洲等新興企業的存在。

      雖然看起來還缺乏底蘊，但這些不斷興起的新興企業正在給世界帶來活力。日本的企業經營者如果只盯著歐美企業，不把鴻海等亞洲企業視為業務合作夥伴，經營上的可選項就會大大減少。

       創建於1912年的夏普是一家不折不扣的「百年企業」，而鴻海僅創建於1974年。從兩家公司的發展年表來看，鴻海的歷史還不到夏普的一半。儘管如此，2016年的現實清楚地反映了兩家公司的不同處境。

　　為了再次提升

      根據QUICK FactSet的統計，鴻海2014年12月期的銷售額約15萬億日元，市值約4萬億日元，遠遠超過日本機電行業龍頭企業日立製作所和松下。作為夏普的施救方，有著足夠的實力。

      以鐵腕著稱的鴻海董事長郭台銘估計是按危機狀態下的速度做出了經營決斷。也許夏普重建的「第一日」已經開始，但眼下的問題仍堆積如山。

      在清理這些問題之前，還有一點非常重要：夏普面對鴻海必須「放下身段」。

      日本的大型機電企業和汽車公司一起，引領日本在戰後實現了經濟騰飛。在構築輝煌技術體系的同時，不斷地打造品牌。夏普也是如此。但正因為坐享這一成功經驗，才導致經營陷入困境。

      在日本，與鴻海的距離感也許會由於年齡的不同而存在差異。一位夏普幹部曾在談判期間説過：「也許年輕人會覺得選擇鴻海不錯。他們考慮的似乎是如果能與鴻海一起在全世界積累商業經驗，個人能力也能得到提升」。

      以鴻海收購為契機，夏普能否從上到下的心態也發生變化。只有放下身段，夏普才能再次取得向上的發展。

     本文作者是日本經濟新聞（中文版：日經中文網）電子編輯部副部長 武類雅典
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