NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       6月18日繼美國和俄羅斯之後，中國成功實現了載人飛船與太空站的對接，位於四川省腹地的攀鋼集團總經理余自甦如釋重負，他稱此舉為中國取得宇宙控制權做出了重要貢獻。生産宇宙飛船特殊鋼的攀鋼今年5月，剛剛被全程參與宇宙開發的中央軍委表彰為優秀供應商。

       載人對接是2006年提出的「自主創新」政策的最大成果。中國似乎一直保持著擔心經濟增長成果被外資掠奪的受害者意識，「自主創新」政策裏蘊含著渴望依靠技術實力趕超已開發國家的心情。

專利申請居世界首位

       根據日本特許廳統計，中國去年國家專利申請數量超過美國，躍居世界首位。在企業的國際專利申請數量方面，中興通訊（ZTE）奪得了之前屬於松下的冠軍寶座。

四川省攀枝花市的總部工廠

       攀鋼也在特殊鋼的技術方面也獲得很高評價。但美國舊金山聯邦大陪審團2月起訴了涉嫌從美國杜邦盜取鈦的精細加工技術出售給攀鋼的美國華人等。該技術可應用於火箭材料。

       攀鋼是一家軍工企業，在中國與美蘇進行核對抗的60年代，成立於特殊鋼所需的釩等儲量豐富的四川省南部。當時的中國政府下達命令，把人造衛星等航太産業、核武器等軍工産業從容易遭受攻擊的沿海地區轉移到安全的內地。

       中國政府當時提出了追趕美蘇，製造原子彈、氫彈和人造衛星的「兩彈一星」計劃，而軍工産業負責實施這些項目。1964年10月，中國核實驗取得首次成功，1970年4月成功發射了衛星。

       攀鋼的許多技術人員都是由鞍山鋼鐵公司輸送的。而鞍山鋼鐵公司的前身則是日本的國策企業「南滿洲鐵道」，當時曾經擁有先進的金屬技術，支撐了特快列車「亞洲號」的生産。

       攀鋼的一位老員工説，雖然攀鋼繼承了獨自技術的理念，但卻苦惱于地處偏遠地區，難以招到優秀研究者的窘況。一位居住在北京的美國律師認為，由於受到中國政府提出加快技術革新的壓力，有些企業就採取了特殊手段——「工業間諜」，攀鋼可能就是其中之一。

「工業間諜」案的增加

       涉及中國的工業間諜案件正在迅猛增加。3月日本工具機企業山崎馬扎克的前中國籍員工非法獲取設計圖紙的事件被曝光。去年圍繞美國陶氏化學及福特汽車的機密流入中國企業的事件，美國法院相繼對上述2公司的前員工做出了判決。

       中國高鐵事實上也是以川崎重工等的技術為基礎。所謂的國産小型客機「ARJ21」和超級電腦中的核心零件也是由外國製造。

       就連以2020年建立自主太空站為目標發展起來的空間技術在過去也曾被認為主要模倣蘇聯。不顧智慧財産權、憑藉「自主技術」趕超世界的中國策略，已經開始引起人們的反感。
　
       現在中國領導層中理科出身者佔大多數，國家副主席習近平在大學時的專業是有機化學。精通技術的下一屆領導人，或許能彌補自主創新與實際狀況之間的尷尬。

（本文是連載「紅色市場經濟」中的一篇文章，請繼續關注其他文章）

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